Замена масла в двигателе и ЭГУР

После покупки машины сразу начал менять все расходники хотя предыдущий владелец и уверял меня о том, что расходники менял 3000 км назад и использовал только фирменный оригинал, но после его оригинального сброса ошибок (заклеивание диодов в приборке чёрной лентой) я решил всё равно поменять. Начал с замены масла в двигателе, масляного, топливного, воздушного, и салонного фильтров. Масло взял gm 5w30 т.к. не верилось, что оригинал может быть плохим (проехав 4000 км понял, что ошибался). Фильтра брал среднего качества и цены. Также при проверки был выявлен низкий уровнь в ЭГУР, хотя потеков на рулевой рейке не было решено заменить полностью. Взял febi 06161 1 литр, результатом доволен, ЭГУР вообще не слышно, уровень не снижается. Тормозную жидкость проверили на наличие влаги все в норме- менять не стал, как и антифриз. На очереди замена масла в КПП т.к. При наступлении холодов стали плохо включатся передачи на холодную. Всем спасибо за внимание на данный момент всё.