С дня покупки авто мне не нравилась работа замка зажигания, он как бы не много подклинивал и я не посмотрев об этом на форумах решил смазать wd-40. Естественно замок зажигания заклинил и руль тоже. Чтобы разблокировать замок пришлось ломать кожух рулевой колонки, но это был не мой день, вместе с кожухом у меня каким-то образом лопнуло стекло панели приборов. После чего было спилено верхнее кольцо личинки замка, между корпусом и личинкой ставлены металические пластины 1 мм и после долгих и упорных манипуляций ключом удалось провернуть замок. После чего все было разобрано, смазано, подточено и установлено на место. Дальше жить с этим было невозможно и поэтому был заказан другой замок, в который были установлены мои секреты. Также была приобретена панель приборов с которой было переставлено стекло и шкалы. Итого 20$ замок с ключом, 10 $ кожух рулевой колонки и бонус за необдуманное применение силы 15$ — панель приборов. По шкалам один минус два деления спидометра.