Замена линз в штатной оптике. Итог

Всем привет. В предыдущей записи я писал о намерении заменить линзы в штатной оптике и вставить туда ксенон. Для этого был были приобретены линзы, лампы и т.д. После спустя не много времени и выбрав свободное время я принялся это всё дело устанавливать. Ранее мною уже разбирались фары поэтому опыт был и коробка с феном тоже. Для снятия оптики необходимо открутить два самореза крепящих подкрылок слева и два аналогичных справа, также надо извлечь две пластиковые клипсы по центру бампера сверху и снизу, после чего отщелкнув защелки бампера по бокам стянуть его. Бампер я полностью не снимал, а только лишь его немного стянул чтобы добрать до нижних саморезов фар. После чего снимаем фару ложем в коробку, вставляем фен, греем 10 минут и спокойна, при помощи плоской отвертки разбираем её. Далее очищаем стекло и корпус фары от остатков герметика. После этого, вытащив все лампы и корректор, аккуратно снимаем отражатель с линзой с креплений и отделяем саму линзу от отражателя, осматриваем линзу, понимаем почему она не светила. И после всего этого начинается самое интересное-установка новой линзы! Миф о том, что все подойдёт «bolt on» был сразу развеян т.к. новая линза в штатные отверстия не становилась. Для того чтобы установить линзу пришлось не много колхозить, а именно вырезать пластины из тонкого железа 10х15 мм для крепления линзы по верхним отверстиям и установив линзу по центру, просверлить изготовленные пластины в нужных местах закрепить линзу. Для того чтобы закрепить линзу снизу необходимо просверлить дополнительное отверстие в самой линзе, предварительно отцентровав её и выставив горизонт. Выставив линзу, я принялся за проводку управления шторкой которую я подключил коричневый (-) и белый (+) к проводке дальнего света (провода одинакового цвета). После чего вставляем лампы, корректор, крепим блок розжига (у меня хорошо подошёл в штатное место), заливаем герметик (о герметике для фар я знаю, но герметик брал жидкий т.к. мне легче с ним работать и греть фару второй раз нет желания), клеем стекло, устанавливаем на автомобиль, даём герметику подсохнуть, включаем и офигеваем от качества и яркости света. Ну и конечно же выезд- отрегулировав не много самостоятельно фары я выехал на улицу (погода как раз подходящая- после дождя). Результатом очень доволен, границы чёткие, полная заливка света без пятен, свет очень яркий, хорошо освещается дорога и обочина, у меня теперь 4 дальних. Далее правильная регулировка фар по прибору.