Ревизия генератора или борьба с мерцанием ксенона. Часть 1

Всем привет. В одной из предыдущих записей я писал о замене линз ближнего света и установку нового ксенона. Данной переделкой очень доволен и не разу не пожалел о проделанной работе и потраченных деньгах, всё работало без нареканий на протяжении 6 месяцев. В одно зимнее утро, заведя машину и включив, фары, я увидел мерцание ксенона после которого фары сами отключались и включались после повторного включения света. Когда двигатель не заведён мерцания никакого нет. Этот факт меня расстроил и я начал проверять всё поочерёдно- лампы, блоки розжига и аккумулятор были в рабочем состоянии, а вот проверив генератор был огорчён так заряд генератора без нагрузки не дотягивал до 14В, а под максимальной нагрузкой было меньше 12В. Я подумал, что это причина мерцания ксенона и решил сделать ревизию генератора. Генератор у меня стоит Bosch 120A. Для данной процедуры я приобрёл регулятор напряжения mobiletron vr-b252 и токосъёмные кольца ika 1.2039.0. Сняв генератор с автомобиля увидел на половину стершиеся щетки и достаточно большой износ токосъемных колец, а также было обнаружено регулятор напряжения с другого генератора и машины. Увидев данные проблемы я решил, что проблема мерцания точно в этом. Разобрав генератор (материала по ремонту генераторов Bosch в интернете полно) я заменил все изношенные элементы включая подшипники (подшипники я купил в ближайшем автомагазине). Проблем с заменой изношенных деталей не возникло, кроме подшипника №6003, который находится со стороны шкива, он никак не хотел сниматься с оси поэтому его пришлось разрезать болгаркой. Собрав всё назад и установив на машину зарядка вернулась к нужным показаниям-14,4в на холостых без нагрузки и 13,9 при максимальной нагрузке на холостых оборотах, но проблема с мерцанием ксенона не ушла. После чего было ещё раз все перепроверено — ксенон, все фишки почищены и обработаны очистителем контактов, поменян аккумулятор для пробы, почищены клеммы, зачищены все места соединения силовых проводов, считаны ошибки — их как не было так и нет. После ревизии генератора в поисках причины была произведена ревизия эгур, но причина была совсем в другом…
Продолжение в следующей записи.
Работа была проделана не зря т.к. генератор не выдавал необходимого напряжения и его в ближайшем времени необходимо было бы ремонтировать.
Цена вопроса 730 грн/27$.