Ремонт керма

Всім привіт. Не дивлячись на те що авто у продажі вирішив відремонтувати та встановити кермо .

Кермо з дефектом нажаль , шліци були витерті .

Але то не є проблемою тому що все можна зробити було би  бажання , а бажання в мене було . Для донорства було взяте стандартне чотирьох спицеве кермо .

взявши обидва рулі поїхав до знайомого токаря пояснив що до чого . Після роздумів та перекура він в першу чергу виточив шліцеву з донорського керма , а потім з урахуванням моїх побажань ( посадка повинна бути з натягом при різниці температур ) він проточив та підігнав розміри . Нажаль фото не всі є , тому повірте на слово . Втулка поки була в морозильці , я строй феном нагрів місце посадки шліцевої ( зазделегідь сконструював підставки та приготував алюмінієву болванку та молоточок ) , втулка сіла ідеально .

Шліц на місці , потім  остудив у прохолодній воді центр керма . То все класно але як мені здалося мало надійно , тому попросив знайомого аргоншика поставити декілька точок . Була зроблена спочатку не глибока сверловка  , а потім аргоновою сваркою заварена .

Після чого дома за допомогою електро пуна (дреміль , мікро фрезер хто як називає ) зачистив сварку ,  зробив глибоку сверловку приблизно на половину по глибині , та вкрутив саморізи (зробив примітивні такі штіфти ) , залишок саморізів  зрізав болгаркою .

Готовий до складання та встановлення 

Тест драйв пройшов без проблем , чесно скажу з цим кермом на багато зручніше і вигляд має кращий!)))

Всім добра та миру ! ! !