Очистка клапан EGR

Очередное годовое обслуживание клапана EGR. У меня клапан механический. Двигатель A15MF 16кл.
Сторонников глушилок клапана и т.п. колхозов прошу проходить мимо (не тратьте нервы и время).
Я сторонник, чтобы все работало исправно, тем более этот узел необходим как для корректной работы двигателя, так и для экономии топлива. Специалисты которые советуют отключать клапан после пробега 100 000 км — пусть идут на все 4-е стороны (не цензурно выражаться не буду).
И так, для чистки клапана нужно:
1. Новые прокладки GENERAL MOTORS 96103075 и GENERAL MOTORS 96433075. Только оригинал.
2. Ключ накидной на 12" и удлиненная головка (без нее не открутить корпус от ГБЦ).
3. Очиститель механизмов в баллоне.
Снимаем разъем катушки, отсоединяем вакуумный шланг.
Откручиваем верхнюю часть, потом нижнюю. Нижний болт тяжеловато открутить даже удлиненной головкой из-за мешающего "саксофона".

Закоксованность не сильная, но чистки требует.
Залил очистителем несколько раз, вычистил тряпкой и ножиком. Зачистил все поверхности щеткой по металлу.

Очистил и смазал втулку вакуумного клапана

Все готово. Болты немного смазал синим фиксатором резьбы. Следующее ТО через год.
Стоимость ТО своими руками 130 рублей Если конечно есть все инструменты)