Гофрирование проводов на датчики, защита от перетирания.

Постепенно занимаюсь ревизией проводки в моторном отсеке.
Теперь очередь дошла и до датчиков. Гофру заменил и защитил от трения.
Во многих местах гофра рассыпалась или перетерлась. Заодно устранил косяки заводской укладки проводов.
Обнаружил полностью рассыпавшуюся гофру к датчику температуры (очень труднодоступный). Пришлось снимать ремень генератора и двигать сам генератор.
Самый большой минус завода это укладка и длина проводов. Если делать с нормальным подходом, укладывать провода желательно было бы с креплением к шиту и по длине заводить нормально к датчикам с запасом.
Возможно в перспективе когда будет гараж, машинку буду полностью капиталить в ноль, там уже и проводку уложу.
Перепроложил шланг обратки с дросселя, так как расположен он был на рулевой рейке и терся. Усилил шланг в местах трения спленом. Чего и всем советую. Трение шлангов, даже минимальное, протирает его до дыр.
Использовал сплен SPT самоклейка. Отлично выдерживает высокие температуры.

P/S: на датчик абсолютного давления фирмы AMD не обращайте внимания. Датчик работает уже 2-ой год и двигатель работает на данный момент как Часы. Поэтому не факт по качеству.