Сезонная Ревизия задних тормозов.

Вторая часть после передних, не вмещаются все фото.
Как и планировал вымыл всю грязь из арок после зимы.
Состояние задних барабанов после зимы ужасное, не смотря на медную смазку от шиномонтажки все в ржавчине.

Зачистил все от ржавчины, вытер смазку.

Для того чтобы снять барабан нужно сзади вынуть заглушку и нажать отверткой на фиксатор чтобы свести колодки. Тогда уже можно откручивать барабан звездочка Торкс Т30.

В барабане грязь, пыль но не много. На ступице уже начинает ржаветь.
Колодки толщина все по 5 мм.

Теперь чем Комплектует завод новые авто:
Барабан маркировка GM
Колодки SAC — по информации сети Итальянская фирма, но по факту производство Южная Корея, комплектуют все Хундаи и Кии ими.
Ступица ILJIN — Южная Корея, но часто подделывают на такую же Китайскую, поэтому возможно и Китай стоит. ПО отзывам долго бегают задние.
Тормозной цилиндр маркировка непонятная.

Вычистил грязь, смазал ступицу графиткой и храповый механизм резьбу.
Обработал пыльники цилиндра чернителем. Под пыльниками сухо.
Барабан где была ржавчина обмазал графиткой.
Собрал все как обычно.
Смазал трос ручника графиткой.
Обработал тормозные трубки чернителем резины.
Проверил затяжку болтов опоры.