Антикоррозийная обработка этап 5 — антикор днища

После часа высыхания герметика и краски.
1. Обмазал рычаги, подрамник снаружи, заднюю балку и все болты Пушечным салом из банки, кисточкой.
2. Приступил к обработке участков промазанных герметиком и проблемных голых участков кузова. Особое внимание уделил участкам где возможен наиболее сильный пескоструй.
Использовал антигравий BODY AUTOFLEX UNDERBODY черный
3. Задул скрытые полости лонжеронов Пушечным салом в аэрозоле
4. Задул так же труднодоступные участки для гравитекса Пушечным салом.
5. Обработал антигравием Бак
Мазал аккуратно, резиновые части не мазал, так как может разбухать.

На прилипание пыли, внешний вид я не претендую. Мне главное антикор — лучше чем ржавчина.
Резиновые заглушки герметиком не мазал, но залил антигравием. Так как при замене ручника их потом не снимешь.
На заводской антикор антигравий не наносил, так как не хватило бы. Его состояние еще хорошее.