Вибро-шумоизоляция салона. Багажник, подготовка поверхности

Как и писал ранее после ревизии багажника, запланировал подготовку к оклейке шумкой.
Хочу отметить, что я противник клеить вибру на голый металл без предварительно обработки поверхности.
Отодрал ранее заводскую шумку, сбоку прокрасил акрилом так как вибра снималась тяжело и шпателем поцарапал металл. Под нишу колеса снял легко, остатки размачивал антибитумом и снимал пластиковым шпателем.
Рекомендую, аккуратно отковыривать верхний слой заводской вибры железным шпателем, а остатки размачивать и снимать пластиковым. Снимать заводскую вибру нужно обязательно ! Почему, все подробности в предыдущей записи. Очередные сюрпризы от завода

Снять боковую обшивку можно полностью, если только снять весь задний диван.
Диван снимается поэтапно:
— низ отщелкнуть, рукой нащупать серединные зацепы надавить от себя и снять полностью подушку
— спинка снимается по частям, опускается сдергивается вверх с боковых при этом тянуть подушку в сторону двери. Потом снимаем подушки с центральной части крепления, стягиваем вбок поочередно подушки.
— установка в обратном порядке
Я первый раз по незнанию открутил центральное крепление и мучался при установке.
Вынул пробки с пола.
Обезжирил и нанес кисточкой Кузовной герметик где нужно было. Пока сохнет, начал наносить кисточкой BODY 650, наносить нужно быстро, так как мгновенно сохнет. Боковины и труднодоступные места залил из баллончика BODY 951.
Промазал BODY 650 большие технические заглушки боковые и на фонари, которые со временем могут вылететь. Герметиком мазать не рекомендую, так как потом не снимутся.

Есть одна скрытая полость где находиться замок багажника, продул там пушсалом.
P/S замазано частично до кресел, так как делаю поэтапно, не все сразу.