Давно известная всем недоработка от завода — это задние ПТФ горит только одна сторона.
Во первых выглядит не эстетично и убого
Во вторых не полноценно обозначает машину при плохой видимости.
Оказывается завод просто не подключил проводку к ПТФ правой фары.
А в Бразильских машинах и брендах Равон все было подключено.
Будем делать приближенно к оригиналу, красиво и надежно.
Как это устранить на форуме полно информации, но сделаю небольшую инструкцию.
1. Снять частично мягкую обшивку с обеих сторон багажника, для этого снимается центральная пластиковая накладка.
2. Откручиваются винты крепления фар, фара вынимается. Отсоединяются разъемы.
3. Теперь по расположению контактов
В разъеме 6 контактов, на ПТФ идет 5 контакт. Указан на схеме. Провод коричневый с синей полосой.
Нюанс, Корич-син проводов 2-а, чтобы запитаться в проводку из салона нужен мультиметр (прозвон). Мне удалось с первого раза найти нужный провод. Можно конечно использовать более колхозный вариант врезки со стороны разъема левой фары, но это не для меня.
4. Для проводки использовать провод сечением 0,75 мм. Клеммы Контакт-гнездо и Контакт-вилка для розеток Superseal 1.5, провод 0.75-1.5мм² (квадратный)
Не оригинальные клеммы пришлось немного подогнать в разъем, такой формы как с завода у меня не было.
5. Разматываем старую изоляцию проводов правой фары и подключаем в разъем 5-й контакт. Не забываем про герметичность и заводской пластилин со стороны салона.
6. Укладываем провода обратно, восстанавливаем изоляцию и прокладываем провод к левой части. Я проложил вдоль по кратчайшему пути, все спрятано аккуратно и эстетично, даже не заметно.
7. Врезаемся в линию провода левой ПТФ. Использовал разъем Superseal на один контакт из комплекта который купил на Али. Рекомендую к стати, очень классный набор, стоит 456 рубл с доставкой. От туда же брал клеммы.
Можно конечно использовать скобы или как многие через соединители, но мне так надежнее и красиво. Скрутки и пайки не применяю, противник .
Радуемся итогу.
Кому нужен набор с Али
Набор клеммы, разъемы