Подсветка кнопок стеклоподъемника.

С завода не предусмотрена подсветка кнопок ЭСП на автомобилях собираемых в странах СНГ.
В комплектациях сборки Бразильской и Американской предусмотрена по схеме возможность подключения подсветки кнопок к габаритам, для этого сам блок должен предусматривать такую конструкцию, должен быть соответствующий разъем для провода. (если кому интересно могу выслать схему кобальта 2006 года с подсветкой)
Но в продаже имеются только блоки корейского производства. Завод закупает еще устаревшие без подсветки. Я купил Корейский блок стеклоподъемника водительской двери с уже реализованной заводом изготовителем подсветкой.
Пассажирский и задние переделывал самостоятельно.
Сначала вынимаем из декоративных накладок блоки.
Из декоративных накладок отгибаем боковые защелки и постепенно вытягиваем. Вытягивать по одной стороне наискось.
Как разобрать любой блок:
Водительский, особенность, что нужно сначала снять кнопку блокировки. Снимается туго вверх до отщелкивания.
Так же как и декоративные, отгибая боковые защелки, по каждой стороне отдельно, наискось.
Для отгибания использовал набор из Китая, можно самую тонкую отвертку.

Методика установки:
Водительский блок
Завод реализовал очень интересную схему через один резистор, удачно его расположив.
К стати предусмотрены специальные выемки и седла для светодиодов. Не уверен, что они есть на старых блоках.
Но если, нет можно установить светодиод так же просто его подогнув по геометрии.
Для расчета резисторов пользовался сайтом
Расчет светодиодов
Для наглядности фото на два светодиода

Светодиод имеет самую длинную ножку — это плюс.
Расплюсовку показал на фото, но советую проверить уже с резистором конструкцию легким припоем и подав напругу.
Проверять можно использую коннект с проводкой вентиляторов от ПК.
Контакты к которым коннектиться указал на фото. Не забываем про изоляцию, так как контакты рядом и может быть КЗ. Блок не спалите, а СВД сгорит. В блоке нет ничего кроме дорожек и контактов, его можно спалить только если поджечь.

Пассажирский блок
Ничего сложного. Стрелочками показал откуда плюс и минус, кружочками места припоя. Контакты показать фото нет, это 5 — плюс и 6 -минус. /b>Фото показаны</b> контакты на фишке.
Плюсовой к резистору одна ножка на весу в СВД.

Задние блоки
Все тоже самое . Только расположение светодиода немного по другому. Использовал отверстия спереди и припаял плюс к контакту, минус в дырочку на дорожке. Резистор как раз как у себя дома лежит между контактами как мост.
На фото так же места припоя кружочком, стрелками расплюсовка

Самое сложное это посадить крышечку на место, так как СВД и ножки упираются в крышечку, тем самым постоянно срывая пайку. Вылечил деформацией с внутренней стороны крышек в местах упора. Скажу сразу с первого раза не получалось усадить.

Результат очень радует. Но горит только при включенном зажигании.
Можно реализовать доработку используя габариты, но это целая эпопея с проводами и нужно сверлить блоки.
Меня устраивает и так.