Кожаные Коврики в салон часть вторая — подгонка, установка

Ну вот и завершение.
Сразу хочу акцентировать внимание на любителей писать негатив, оставить свое мнение при себе. Ваши не нужные комменты про "колхоз" и т.п., без ответа, просто буду удалять. Делаю для себя, именно к такому варианту и стремился. У каждого свой вкус и желания.
Разобрался, как и какой стороной устанавливать.
Крепить к ковролину решено с помощью липучек.
Купил ленту Липучка для шитья пришивная лента .
Липучки на клееЛипучки для ковра и коврика в авто

Прикинул самые необходимые места для приклейки, чтобы ковры сидели жестко и по форме без торчащих частей.
Ленты приклеил на двухсторонний скотч, дополнительно промазав к коврику немного клеем.
Липучки были на клее, приклеиваются крепко, но дороговато. Клеил их на боковины.
Клеил дома, а устанавливал уже в машине с включенной печкой — с учетом того что я был без куртки и в носках, в салоне было очень тепло и стоять на коврике вообще не холодно в отличие от резины которая долго прогревается.
Ковер покрывает почти 100% все части пола.
Задний диван отсоединил переднюю часть, прорезал для защелок коврик. Теперь весь заводской ковролин в районе ног задних пассажиров закрыт и особенно это касается детей. Остались конечно в некоторых местах неровные складки, но для цены ковриков отлично, Китай все таки.
Боковые части передних ковриков зафиксировал на липучках и пластмассовыми зацепами от производителя, не нужные убрал.
В целом очень приятно по внешнему виду. Благодаря тому, что ковры закрывают боковые части, обшивка страдать от ног не будет.
Быстро прогреваются, поэтому можно ездить в тапочках. Грязь почти не заметно из-за бежевого цвета, протирать очень легко с помощью воды и тряпки, вода высыхает очень быстро. Легко пылесосить. Нажимать педали ничего не мешает, так как все закрепил к ковролину.
Вид грязи на коврике на последнем фото.