Очередное ТО

Запись можно сказать для себя, но есть на, что обратить внимание Кобальтоводам при обслуживании.
Масло пока меняю на RAVENOL HLS SAE 5W-30 Dexos 2.
Решил немного промыть двигатель, маслом которое у меня осталось после замен, так как расхода масла нет вообще.
После слива, поставил свежий дешевый фильтр и прогнал двигатель 15 минут в холостую.
Установил сливную пробку с магнитом, все вкрутилось легко.
Прочистил масляную систему картерных газов. Ранее уже делал.
Ничего сложного, главное не потерять нижнее колечко от крышки.
Чистил обычным очистителем для механизмов.
На что хотелось обратить внимание:
— пластмассовый клапан был залипший, поэтому рекомендую при замене масла его всегда проверять. Был в состоянии открыто. Клапан должен пружиниться.
Продул очистителем, так же.
Свечи выставил зазор 0,7 так как есть более свежий мануал. Свечи пока менять не стал, так как электрод еще хороший. Все работает без нареканий. Смазал резьбу свечей керамической смазкой от прикипания. Затянул свечи моментом 20 нМ.
Катушки и крышку затягивал моментом 10 нМ.