Антикор и антитечь замка бензобака.

Почти завершил ревизию всех проблемных мест снаружи по кузову и их антикор.
По информации собранной в сети, жаловались на течь со стороны замка бензобака. Фото находил с потеками оттуда в салон.
Проверил болты замка и они оказались еле-еле притянуты.
Так же обнаружил уже места трения самой крышки, ЛКП естественно протерлось до металла.
Снял замок, подготовил участок под обработку, обезжирил, проантикорил нужные участки.
Повторюсь, что я использую каучуковый антикор BODY и для себя сделал вывод, что он является отличным герметичным материалом вместо всяких герметиков которые рекомендуют к применению для герметичности резинок и т.п. частей. Материал пластичный.
Замок имеет прорезиненную окантовку которая прилегает к кузову, почему туда течет, я не могу понять, возможно из-за плохо затянутых болтах с завода, но для 100% эффекта я сделал для себя капитально.
Промазал так же хорошей смазкой для корректной работы зимой, так как были залипания в морозы. Немного подогнул пластик для фиксации самой крышки, уж больно она легко открывается.
Установил замок на еще не сильно высохший материал и хорошо прижал-обятнул.
Участки трения, так же были обработаны.
Немного притянул болт самой горловины.