Bilstein B4 + H&R -35

После покупки был удивлён тем что Тройка не смотря на своё совершеннолетие была на оригинальной ходовой! И при этом не плохо себя чувствовала, на 19х катках. Умеют же дороги делать в Европе.
Вот только на наших "дорогах" ходовая долго не протянула, пробег составил около 10к. Первыми умерли задние аммо, потом передний справа, а потом были щелчки. Как позже окажеться это 2 раза лопала пружина.
Проблемой оказалось купить аммо и пружины, если у тебя спортподвеска в авто. Наши магазины забиты пружинами и аммо для ППД и евро, а вот спорт только под заказ…Кроме этого менеджеры не разбираются в з/ч и предлагали мне ППД аммо. Ну да ладно, неделя ожиданий и комплект у меня. Спасибо техподдержке bilstein.ru за помощь в подборе.

Амортизатор подвески газовый B4 BILSTEIN 19029177 (задние)
Амортизатор подвески газовый B4 BILSTEIN 22045744 (передние)
Защитный комплект амортизатора MONROE PK076
Опора амортизатора LEMFORDER 2179302
Подшипник опоры амортизатора LEMFORDER 1763602

Самое обидное что мониторил б/у, и ничего не было, а как только купил новое, появились B6 в продаже в состоянии новых, и даже дешевле чем мои B4.

Пружины H&R Sport Spring 29526-1 нашел на разборе от 2л Толедо, состояние 4, всё таки небольшие потёртости есть. Хотел только передние, но продавец сделал норм скидку и я взял комплект. 32$ за комплект. В тоже время за одну пружину от октавии РС просят 40$. Задние кстати не менял, так и лежат в гараже. Как оказалось они по толщине и высоте, и по количеству витков как родные.

На нижние витки передних пружин натянул шланг для избежания звона пружин. Масло+фен помогли в этом деле

Фото машины ДО замены

и ПОСЛЕ

Случилось то чего я боялся, авто поднялось… было 1.5 пальца до арки, стало 3. Через 4тыс опорники уселись и стало 2 пальца, но блиииин.

Общее ощущение. Как было табуреткой так и осталась. Авто сбитое, на неровностях покачивает, на лежаках прыгает, на ямах бахкает. Да-да именно бахкает, но походу это нормальная работа спорт подвески, ибо на убитой звуки были куда страшнее.

С другой стороны, на гольфе стоит просто европодвеска, и ездить на нём куда комфортнее. Правда ощущение буд-то едешь на желе, и в одном из поворотов перевернешься от крена.