Полировка фар. Полиуретановая антигравийная пленка LLumar PPF Platinum Gloss

Следующим этапом после замены линз в планах была полировка. Отполировать+защитить фары плёнкой у спецов стоит 2800грн… Насмотрелся видео обучающих на ютубе, и решил что сам смогу, учитывая что половина инструмента у меня есть, да и друзья выстроились в очередь на эту же процедуру. Забегая наперёд, скажу что это не так и легко как может показаться, и если вы планируете сделать только себе авто, то по деньгам выйдет как сделать у спецов, так как материалы дорогие, но при этом не факт что заклеите Вы так же, как и тот человек кто занимается профессионально.

Первым делом затарился материалами.

-плёнка LLumar PPF Platinum Gloss Можно взять Suntek, он немного тоньше но проще в работе. — 1200грн/1м
-125 кружки на орбитальную шлифмашинку, 320/500/800/1000/1500/2000/2500 по 2шт. Брал Mirka, 150грн.
-мягкая подложка под наждачные кружки — 180грн.
— ракель 3M с микрофиброй. — 120грн

— тригер под спирт и распылитель для мыльного раствора у меня были
— нож тонировщика OLFA SILVER + закаленные лезвия к нему — 300 грн
-шампунь Johnson's baby — 80грн
-спирт 97% из аптеки — 50грн
Всего: 2080грн и это только материалы, учитывая что шлифмашинка, тригеры, полировальная машинка, и пасты Menzerna у меня были.

Далее фото процеса
после 320

после 500

после 800

после 1000

Далее пошли наждаки "по мокрому"
после 1500

после 2000

после 2500

можно было и 3000 тризаком пройтись, но его не было в наличии в магазине))
Теперь очередь полировки. Так как помочь было некому, пришлось ставить фары на машину

Для полировки использовал полировальную машину, и пасты Menzerna Heavy Cut 400, и Menzerna 3 in 1 c жёстким и антиголограмным кругом соотвественно.

Результат после Menzerna Heavy Cut 400

ну и после финишной полировки Menzerna 3 in 1

Кстати для снятия полиролей советую использовать микрофибру с коротким стриженным ворсом. Обычная оставила микроцарапины, пришлось переполировать финишной пастой.
Далее подготовил всё необходимое для оклеивания

Распылитель с шампунем для позиционирования плёнки, и тригер со спиртом для активации клея.

Работа с плёнкой немного специфическая, и не похожа на работу с виниловыми плёнками. Здесь приходится тянуть и укладывать изначально хорошо, погреть феном и растянуть как виниловую не получится. Так же плёнка не любит подворотов, поэтому приходится резать её с хирургической точностью отступая 1мм от края фары. Признаюсь честно первую фару я запортачил, недотянул, плёнка не хотела держаться по краям, и видно было линии среза. Поплакал, сорвал и начал по новой))) Потренировался остатками на форточке в гараже, и принялся за дело) 2я и 3я фара получились идеально.

Ну и результат. Думаю можно без комментариев, фото говорят сами за себя.