Замена радиатора и ОЖ

Всю Зиму медленно, но уверенно уходила ОЖ. Долил я за сезон около 5 литров ОЖ Проблема банальная для всех ланосов постигла и меня, после 8 лет жизни начал потеть радиатор на боку. В принципе с наступление лета можно было бы и забить на проблему, так как проявляется она только при более -15 градусах, но решил что не стоит откладывать на потом.

на разборке у Бемчика (ланосоводы с Киева знают) был приобретен б/у радиатор с корейца.

Почему не новый украинский, или польский обьяснять не буду, знающие люди поймут, скажу только что по деньгам они почти одинаково стоят. Поставил его там же на месте, долил воды и молочной сыровотки литры 2 и поехал. Откатал так почти 2 недели, бачек стал как новый.

Процедура замены ОЖ, проста и не смотря на проделывание её впервые, не вызвала никаких сложностей.

1) Ставим машину под уклон, либо поддомкрачиваем заднюю ось.
2) Откручиваем крышку на расширительном бачке, затем сливную пробку на радиаторе (правый нижний угол) либо снимаем нижний патрубок.

3) Водичка сливается

4) Закручиваем, заливаем обычную воду медленно (что бы не получились воздушные пробки)
5) Греем авто до включения вентиляторов, повторять процедуру пока не начнет сливатся чистая вода.

Для замены был подогнан DEX_COOL антифриз марки GM.

Из замеченного, после замены антифриза машина стала чуть быстрее прогреваться и субьективно чуть теплее стало дуть из печки.