Тюнинг Решетки Радиатора

"Как Это было" — я расскажу здесь.

В один день просиживания на лекции выцепил решетку на ланос-клубе. Поломанная, нет креплений, но зато цена была очень вкусная, так и пролежала в гараже более года. Но вот когда дошло дело до покраски капота, о ней то я и вспомнил. Сделал крепления, потом надо было снять хром.

В интернете много советов по его снятию, перепробовал почти все, реально помогло только:

1) Фен и канцелярский нож. — Феном греем, ножом цепляем и по чуть-чуть у нас хром отлущивается. Но поскольку я из не усидчивых, то понял что это вариант не для меня. Поэтому тут то нам и пригодится второй вариант

2) Хлорное железо. Используется для травления плат в схемотехнике.

Купил баночку, развел в нужных пропорциях, сделал импровизированную ванночку и замочил решетку на 2 дня

по прошествию оных получаем на выходе:

На Авторынке Перова была куплена сетка. С размерами я долго не мог определится, ибо изначально хотелось пластиковые соты как на иномарках. Но стоит такая сетка дорОГО. (300грн как раз такой кусочек)

Поэтому остановился с вариантом алюминиевой сетки. Просто вставить сетку как все — мы умеем, но намного интереснее сделать не как у всех ;-) Поэтому купленная сетка была выдавлена по форме решетки.

В итоге на машине она смотрится как " в ровинь выпирать" XDD/

Накладка была покрашена в цвет кузова, а само крепление много раз подпиливалось и переделовалось что бы стать как надо, а то многие сталкиваются с тем что решетка выпирает по бокам, как видно по фото стала она как надо, чем я ооочень доволен.

Ну и собственно конечный результат: