Переделка ЗХ на галоген: FAIL

Посетила меня такая идея после того как затонировал машину. Хотя привык и с такой тонировкой (5%) все видно (изнутри конечно), но ночь — есть ночь, и много света не бывает…

Поначалу были поиски галогена в цоколе P21W — такой есть, но только для американских машин 70-80х годов… Короче не нашел. Второй вариант — припаивание лампочки птф на цоколь P21W — отпал, просто отпал. Я выбрал третий вариант — установка бытовой лампочки с цоколем G. Так как фото измененного патрона мистическим образом пропало с телефона, выкладываю фотки с инета.

Сам цоколь прекрасно влазит по размерам в цоколь лампы ЗХ.

Теперь о впечатлениях.

1) Галоген прилично просаживает напряжение на проводке ЗХ. Мультиметром не мерял, но последнее фото говорит само за себя. Увеличения светового потока не происходит, хотя от аккума светит ну очень ярко. Надо тянуть плюс от акума через всю машину и ставить реле, тогда смысл есть.
2) Греется, эта зараза сильно греется и может плавить пластик, кратковременное включение не влияет, но более 40сек выше — чувствуется если положить руку на фонарь.

Последнее фото сделано на одинаковой выдержке, дырке, исо и ББ, но с разными лампами. Результат очевиден. Для себя завязал эксперименты с галогеном в ЗХ.