ЗДТ 264mm от OAG Bertone

И так встречайте, еще немного "хлама" (так считают мои родственники) купленного на днях.

Покупка спонтанная, даже не рассчитывал ставить ЗДТ, так как с теперешним курсом это мегодорогая вещь и я очень жалел, что
когда-то вложил денег в ремонт ручника и покупку барабанов, вместо дисковых от ОВА, ОВБ. Но в начале апреля случайно наткнулся на инет барахолке на комплект 240мм (4х100) от Астры Ж по заманчивой цене, созвонился — проданы, но остались от Купе Бертоне под 5 дырок, или от ОВА. Немного подумав, взвесив все за и против, несмотря на 5х110 — решил брать 264, заодно еще пару плюшек взял (о них станет позже известно, как дойдут руки).
Получив посылку сначала немного расстроился. Как оказалось — ступица больше, чем в 4х100, диск 264 (я думал 240), но зато радости добавили лукасы с 38 поршнем

(в лучшем случае надеялся на лукасы 34-36, в худшем на Бошы) Всё это можно было узнать и ранее, но покупка ведь спонтанная? ;-) Пока только разобрал и оценил состояние — можно ставить и так, всё в идеале, везде заводской герметик, я первый кто разбирал эти тормоза, колодки новые только щитки под замену.

Пока обдумываю варианты и бюджет:
1) перейти на 5х110 разболтовку
+самый бюджетный вариант — цена вопроса пара передних ступиц
+куплю заводские штампы от Астры H (давно нравятся)
— резина на 15" дорогая (400-600 разницы гривен на колесе, за одну и ту же модель)
— тяжелое колесо (неподрессоренная масса) со всеми вытекающими.(

2) Заменить ступицу, пересверлить диск и так поставить
+ не самый дорогой вариант, чуть дороже чем бюджетный
+ не придется продавать свои диски лето)
— резина на 15" дорогая (400-600 гривен разницы на колесе, за одну и ту же модель)
— тяжелое колесо (неподрессоренная масса) со всеми вытекающими.(

3) Заморочится, и переделать в 240мм и 4х100
— самый дорогой вариант из указаных
-получится долгострой (хоть бы до конца года успел всё скупить и поставить)
— нужно заменить всё кроме суппорта и колодок)
+ куплю на зиму 14 колёса, а не 15 (сейчас 13 зимка и лето 15)
+ резина дешевле, больше выбор типоразмеров
+ легче колесо и все плюсы связанные с этим

Во общем пока в раздумьях… Так как эти ЗДТ пересрали мне все планы, и не хочу что бы валялись в гараже полгода-год как передние АТЕ.

Ну а самое интересное в этой истории это цена. Напомню, ценник включает стоимость не только ЗДТ.

Да-да, Вам не показалось, сами механизмы мне встали в менее чем 30 баксов)