Замена ДУТ и ДОТ

Менял я уже ДУТ вместе с сеточкой 4 года назад . И всё работает и по сей день, но небольшой конфуз мешал точности измерений. Датчик врал на 10-15 литров)) Ездил и не парился, но хотелось точности, так как полный бак приятнее лицезреть чем 3/4.
Заказал в Запорожье следующие детали:
1) Датчик бензобака Ланос, Сенс GM (с датч. аварийн. уровня) (уровня топлива) 96388930 (для ланоса т100!)

2) Фильтр сетчатый Ланос, Сенс нового образца D11mm 13042081 (топливного насоса, в бензобак)

3) Прокладка насоса топливного Ланос, Сенс FSO 96183170

Итого: 310 uan

Так как опыт уже есть в замене, то на всё ушло около 40 минут.

Информации на драйве полно, остановлюсь на моментах которые не описаны.
Небольшими пассатижами вытаскиваем стопор из фишки

затем иголкой поддеваем фиксатор

и вытаскиваем клеммы из фишки, должно получится вот так

Главное делать по одной — что бы не запутаться. Одну клемму старую вытянул, одну новую засунул) В итоге получится вот так

а после установки вставки, вот так
Бензонасос и колба старые, всё остальное — новое.

Вот так показывал ДУТ до замены

Вот так начал показывать после замены

долил 2 литры бензина

Как видно ДУТ начал показывать адекватно и реагировать на минмальные изменения. А раньше и от 10-15литров не двигался)) Всё, надеюсь этот вопрос закрыт надолго.