Детейлинг. Мойка/Полировка/Керамика

Решил заняться своей машинкой, а то сапожник без сапог. Другим красоту навожу, а для своей никак времени не хватает. Тачка свежая по ЛКП, без сколов царапин и т.д. даже моечной насечки нет, поэтому было решено сохранить этот лук на подольше.

Первым делом делаю 3х фазную деликатную мойку:

1-я фаза — Бесконтактный шампунь Multi Star от Koch Chemie

Машина моется с использованием шампуня для бесконтактной мойки, но ни в коем случае не вытирается Смываются основные загрязнения.

2-я фаза — Meguiar's Hyper Wash по системе двух вёдер с микрофибровой варежкой.

Фаза ручной мойки, с применением шампуней для ручной мойки. ТОЛЬКО после бесконтактной мойки, пористой мочалкой моем машину продольными движениями, мельчайшие частицы абразива попадают в поры мочалки и не вредят ЛКП. После этого машину можно сушить, желательно использовать воздушную турбо-сушку, а фибру только точечно.

Сушил турбосушкой Metrovac и микрофибровым полотенцем Autofiber dreadnought

3-я фаза — ProtectorWax от Koch Chemie

Зачем третья фаза то? Все просто — защитное покрытие (жидкий воск), обладающие хорошим гидрофобным эффектом и ускоряет сушку авто, и препятствует налипанию грязи во время эксплутации, так что следующий заезд на мойку понадобится не так скоро

3ю фазу в этот раз пропустил, так как авто готовится к полировке, и нам всё равно придется его обезжиривать, поэтому наносить воск просто нет необходимости.

Дальше подготавливаем кузов к полировке, в первую очередь нужно убрать битум и мелкие вкрапления в ЛКП.

Для того чтобы проверить нужно ли чистить ЛКП вашей машины глиной, вы можете воспользоваться старым, но проверенным методом: Возьмите небольшой полиэтиленовый пакет и наденьте на руку. Проведите рукой в пакете по ЛКП (ЛКП предварительно должен быть сухой и чистый). Если лак на ощупь не гладкий как стекло, а шершавый, то вам перед полировкой или нанесением воска рекомендуется очистка ЛКП глиной.

Глину использовал Meguiar's Detailing Clay Mild а в качестве лубриканта — Meguiar's Last Touch Spray Detailer

После очистки глиной, насухо вытираем и продуваем и обезжириваем кузов. Я использовал для этого то что было в наличии — Meguiar's D120 Glass Cleaner Concentrate

Далее полировка. Тут всё сложнее, но так как моё ЛКП было практически в идеале, то обошелся просто
финишной пастой Meguiar's M205 Mirror Glaze Ultra Finishing Polish и полировальным кругом средней жескости в паре с эксцентриковой полировальной машинкой.

Единственное — дольше провозился с чёрной глянцевой решеткой, тут пришлось брать уже M100 PRO SPEED COMPOUND и RUPES iBrid Nano

Ну а что бы защитить всю эту красоту было решено нанести 2 слоя керамического покрытия Meguiar's M688 Deep Crystal Ultra Paint Coating

Ну а поверх для дополнительной защиты нанёс в 4 слоя новинку — Meguiar's M27 Si02 Ceramic Paint Sealant кто-то скажет что силант поверх керамики это масло маслянное, но такой пирог имеет право на жизнь и продлевает жизнь керамике, так что лишним не будет.

Весь наружный пластик защитил от выгорания с помощью MEGUIAR'S ULTIMATE BLACK PLASTIC RESTORER LOTION

Какой итог? — авто в состоянии нового имеет офигенный гидрофоб что уменьшает степень загрязнения авто и упрощает уход за ним, ну а самое главное что таким останется минимум на пару лет при должном уходе.