Volkswagen Golf Mk7 GTI (READY-STEADY-GOLF⛳)

Заміна гальмівної рідини

Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7 GTI
Харків, Україна

Всі привіт!

Нарешті дійшли руки зробити заміну гальмівної рідини. Довго не міг знайти СТО з необхідним обладнянням. Потім, наче, знайшов, але мій запис скасували бо їхній прилад зламався.

В решті решт вирішив придбати прилад для власного користування:



Процес заміни не складний: заливаємо гальмівну рідину в прилад, викачуємо стару з бачка і наливаємо нову. Під'єднуємо прилад до бачка і накачуємо 2атм. Потім, по черзі відвертаємо штуцери на супортах:

- передній лівий, 200мл

- передній правий, 200мл

- задній лівий, 300мл

- задній правий, 300мл.

Також прокачав зчеплення. Під повітряним фільтром двигуна є штуцер. Алгоритм: тиск 2атм, відвертаємо штуцер, зливаємо 100мл і завертаємо назад. Потім швидко натискаємо на педаль 15 разів і зливаємо ще 50мл.

Нажаль,  фото у процессі не зробив бо були брудні руки. Але жижа що злилась натякає що я правильно зробив що замінив її.




Ціна питання 5000 UAH, Пробіг 75500 км.
Опубліковано: 14 липня 2023р. 22:17
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Megane III
До МК7, лет за десять назад, немцы придумали как сканером включать клапана блока для прокачки и как их открывать.. По ходу шиномонтаж -сервис, имеет лаунч но пользоваться не может. Такому бачек пригодится)))
14 липня 2023р. 22:24
Я їжджу на Renault Megane III
RESTEGO
Fibi, не знаю, я по инструкции из оригинального мануала делал. Про клапан слышал, но подробностей не нашел.
RESTEGO, Сканером, ну и мануал почитать. Интересно, колодки ручника когда меняют они с аккума разводят? Там кнопка-развести, свести и тест(обучение крайним точкам) На некоторых можно толщину колодок выставить для датчиков Холла. И когда останется 3-4 мм, на панее загорится значек. Кстати, когда снимают форсунки, и мне привозят, то система пустая. Сканером можно активировать насос в баке, ну и форсунки после теста с керосином.. Никто даже в бемеве не нажимает кнопку, все крутят стартером))))).
С компа автивация насоса и клапанов. Но меняют так, отсосали шприцем и налили свежую в бачек, потом продавливают педалем открывая клапана, мало у кого есть VAS5234 , это типа как у Вас, а потом надо по мануалу проверку герметичности и падение давления за 45 секунд. Прибор по моему VAG1310A. Допуски по жидкости обязательно по VIN из ЭТКА, к примеру B00750M3..
1
15 липня 2023р. 10:23
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7 GTI
Fibi
RESTEGO, Сканером, ну и мануал почитать. Интересно, колодки ручника когда меняют они с аккума разводят? Там кнопка-развести, свести и тест(обучение крайним точкам) На некоторых можно толщину колодок выставить для датчиков Холла. И когда останется 3-4 мм, на панее загорится значек. Кстати, когда снимают форсунки, и мне привозят, то система пустая. Сканером можно активировать насос в баке, ну и форсунки после теста с керосином.. Никто даже в бемеве не нажимает кнопку, все крутят стартером))))). С компа автивация насоса и клапанов. Но меняют так, отсосали шприцем и налили свежую в бачек, потом продавливают педалем открывая клапана, мало у кого есть VAS5234 , это типа как у Вас, а потом надо по мануалу проверку герметичности и падение давления за 45 секунд. Прибор по моему VAG1310A. Допуски по жидкости обязательно по VIN из ЭТКА, к примеру B00750M3..
Fibi, ну, я не автомеханик)
Спасибо за описание и инфу! С ETKA у меня не сложилось еще давно. Там было много на немецком, я помучался и закрыл.
Сделал по книге которую нашел в интернете на англ языке. Английский более-менее знаю, намного проще чем немецкий.
В любом случае это лучше чем сделали бы 90% сервисов.
15 липня 2023р. 18:45