ТО8

Нарешті закінчив відновлювати БЖ. Десь третину записів пропустив, але основна історія уже є.

Ну і тепер перший запис сьогодення. І знову про ТО... найдорожче ТО Kodiaq) Зробив його трохи раніше ніж планував.

Робіт провели дуже багато, частина з них обовʼязкова, частину зробив на всякий випадок, бо турбуюсь про авто і планую їздити ще довго :) Ціну навіть не буду писати, так як вона "космічна". Але Прага авто порадували приємною знижкою 15% на всі роботи і запчастини в якості подарунку до минулого дня народження. Це дуже суттєва знижка була.

По роботам:

- інспекційний сервіс всіх систем
- заміна оливи (VAG 0W-30 GS55545M9)
- заміна фільтра оливи (VAG 03N115562B)
- заміна фільтру салону (цього разу поставили вугільний VAG JZW819653G)
- заміна повітряного фільтра двигуна (VAG 5Q0129620C)
- заміна паливного фільтра (VAG 5Q0127177C)
- заміна ремкомплекту ГРМ (VAG 04L198119K)
- заміна гальмівної рідини (VAG B000750M6)
- заміна паса генератора (VAG 04L260849AB)
- заміна насосу водяного (VAG 04L121011N) - для цього немає регламенту і можливо з сторою помпою було б і далі все ок, але вирішив разом з ГРМ замінити
- охолоджуюча рідина (VAG G12E100A8)
- заміна масла муфти Haldex (VAG G065175A2) - друга заміна
- заміна масла в кутовій передачі (VAG G052145S2) - регламенту немає, але враховуючи оффроуд зайвим не буде
- заміна масла в коробці передач (VAG G055529A2) - перша заміна на DQ381
- заміна фільтра мастила КПП (VAG 0GC325183A)
- ну і ще там купа різних гвинтів, ущільнювачів і тп)

ТО вийшло дуже масштабним і дорогим, одних рідин замінили/залили близько 30л) Ну тепер наступні 120тис. можна буде міняти знову тільки фільтра і масло в двигуні раз в 15тис.км. :)