Замена коврового покрытия в багажном отсеке.

Как вы все знаете, моей машинке досталось от предыдущих хозяев, и мне пришлось разбирать весь салон, чтобы привести его в божеский вид и багажник не стал исключением, но правда еще три дня назад в багажнике кроме запаски и домкрата с балоником ничего не было, был голый багажный отсек без ничего.
Салон я собрал, а вот до багажника руки не доходили и как-то на днях психанул и решил довести его до ума.
Проблема заключалось в том, что необходимо было заменить фанеру и ковровое покрытие в багажнике, в багажнике было разлито в свое время молоко, оно то высохло, а этот запах от которого ташнит, остался.

Первым делом я позвонил хорошему своему знакомому Дмитрию и мы с ним встретились и поехали на строй рынок на Космонавтов. Дима занимается мебелью и он мне помог выбрать нужный лист фанеры, все оказалось очень просто, фанеру на месте же вырезали по образцу моей старой фанеры и все это заняло 20 минут.
Для сравнения старый и новый кусок.

Затем мы поехали на Херсонское шоссе в авто ателье по пошиву абсолютно всего, что связано с автомобилями.

Работают там Армяне, я видел их работы, это просто песня. Отдал им мой старый кусок ковролина и по нему заказал новое покрытие, правда мой родной "ковролин", это обыкновенный тонкий карпет, который на вид был как новый, а вот запах — фе. У этих ребят, я заказал ковровое покрытие с прорезиненного ковролина и попросил чтобы края обшили (не знаю как это называется словами швейной индустрии, см. на фото).

Сделали ковровое покрытие на следующий день к 12 дня. Затем я поехал к Диме, и он мне просверлил четыре отверстия в фанере под заглушки, которые притягивают ковролин в фанере и шлифовальной машинкой обточили края фанеры, чтобы было красиво и загонять в пальцы занозы в будущем.

Так как в багажнике присутствовало разлитое молоко, а это молочная кислота и это не есть хорошо если разлито в багажнике, существует миф, а может и правда, что эта кислота со временем разъедает металл, и чтобы не играть с судьбой, я решил капитально убраться в багажном отсеке. Сначала все пропылесосил там и потом вытащил несколько резиновых заглушек из дна багажного отсека, чтобы стекала вода когда я начал мыть весь отсек с моющим типа Фейри, запах яблоко). Потом все это дело высушил и поехал домой, обклеивать всю пластмассовую обшивку багажного отсека Антискрипом (Сабвуфер лежит на шкафу и ждет своей очереди на установку) и резиновым уплотнителем для дверей в некоторых местах.

Чтобы не тратить зря время, я подготовил фанеру к покраске и задул с баллона черной эмалью и пока она сохла, я занимался антискрипом.

Когда все это дело высохло, кстати очень быстро я прикрепил фанеру к ковровому покрытию с помощью тех самых заглушек и наклеил уплотнитель, чтобы в багажнике на наших "замечательных" дорогах, фанера не прыгала.

Собрался с мыслями и пошел собирать багажный отсек, сначала думал легко, а оказалось, что из-за антискрипа, не так уже и легко подружить все панели багажника между собой, но я не сдавался и все получилось.

P.S. О цене вопроса.
Фанера — 50 грн.
Работа — 20 грн. (Придать фанере необходимую форму.)
Краска — 25 грн.
Ковровое покрытие с работой — 225 грн.
Антискрип (6м.) — 35 грн.
Уплотнитель (3м.) — 27 грн.
Итого: 382 грн.

Всем спасибо за внимание!