Проделана антикоррозийная обработка днища.

Эта процедура в моей голове сидела давно, но всё как всегда, вечно что-то не получалось, то я упирался в отсутствие денег, то в отсутствие свободного времени. В принципе особо описывать нечего. Ну немного тут выскажусь, можно?

Всё началось с того, что накануне, я поехал в Эпицентр и закупил необходимый материал для данной процедуры.

И так, по порядку:

1. В связи с отсутствием своего гаража, пришлось всё делать возле своего Бара, и помучатся, чтобы как можно старательней вымыть брюхо моей машинки.

Всё вымывал своей мини-мойкой, заодно помыл и верх, мыл активной пеной в концентрированном состоянии, не разбавляя водой, чтобы лучше всё по отмывалось.

2. Подождал пока всё высохнет, затем начал заниматься очисткой днища от оставшейся грязи и очагов коррозии с помощью дрели, набора щеток торцовых с ведомым штырем из гофрированной проволки и конечно же преобразователя ржавчины. Начал я с задней левой арки, фото внизу, что там было, я был в шоке:

И таким образом разобрался, со всеми арками и всем днищем, больше всего было, очагов коррозии на задних лонжеронах, между которыми находится ниша под запаску. Но, что самое интересное, это места на брюхе, где я мягко говоря протирался, катаясь на дачу,
там были следы царапин и как бы поврежденный заводской антикор, когда я всё почистил, там просто чистый металл, и ни капли коррозии.

3. Когда всё зачистил и обработал преобразователем ржавчины, всё брюхо обезжирил растворителем и дал этому делу высохнуть.

4. Когда всё высохло, нанёс в ручном режиме, на все открытые участки металла специальный грунт, который содержит цинк. Как называется, не знаю, Батя подогнал, а банка была без этикетки.

5. Скажу сразу, наносить антикор, кисточкой это просто Пи…ц! Когда высох грунт, я достал банку с антикором, старательно размешал состав в банке и понеслась.
Наносил антикор в 3 слоя. Первому и второму слою антикора, давал время на высыхание — 6 часов, затем нанёс третий финальный слой, а вот ему уже нужно высыхать больше 24 часов.

6. Для скрытых полостей, куда, я не мог достать кисточкой, я использовал, антикор в балончике с трубочкой, фирмы Ликви Молли.

Можете посмотреть на результат, особо не пинайте, по машине, всё делается в первый раз и поэтому особого опыта в мои 23 года нет!

Ну вот как бы и всё. Попытался описать более, менее доступно, может кому-то моя запись и пригодится.
На всё про всё, ушло 2 дня, ну очень долго высыхал это "Велкор Стабил". Результатом, вроде и доволен, но чувство удовлетворения не пришло. По днищу, это еще не всё, жду с Черкасс посылку с комплектом подкрылок, 4 -мя брызговиками GM и пыльниками рулевых тяг. От машины сейчас, воняет, просто капец, что интересно и в салоне тоже присутствует этот неприятный запах мовиля, приходится совмещать роль водителя и токсикомана. Да и самое интересное, отмывался, я очень долго после проделанной работы!

Спасибо за внимание! Надеюсь, ну хоть кто-то читает эту хрень! Всем Удачи!