Построение Авто звука vol.2

И вот долгожданное продолжение эпопеи по построению Авто звука в моей машине.

В предыдущей записи моего БЖ, вы можете прочитать о схеме построения аудиосистемы, о том, как какие были выбраны музыкальные компоненты и где покупались музыкальные компоненты.

И так продолжаем процесс построения Авто звука…

4. Сделал из фанеры подиумы для динамиков.

Родные подиумы из пластика просто настоящее дерьмо.
Расскажу на примере одного подиума.
— Вырезал из фанеры 3 одинаковых кольца, такого диаметра, чтобы устанавливался динамик без проблем и 1 кольцо пошире, "интересной формы" под болты.
— Пропитал кольца фанеры, грунтом для дерева, чтобы внешняя среда не портила кольца.
— Кольцо "интересной" формы приклеил к внешней филенке двери на герметик, затем закрепил кольцо 3 болтами с гаечками.
— С помощью 3-х длинных саморезов по дереву, закрепил остальные 3 кольца к кольцу, которое пошире и между собой, кольца промазал герметиком.
Вот фото готового результата.

5. Наклеил Шумо-виброизоляцию дверей.

Любители качественного звучания, тратят большое количество денег для установки аудио системы и часто бывают разочарованы. Причина совсем не в аудио системе, а в плохой звукоизоляции автомобиля. Перед установкой качественной аудио системы всегда нужно делать качественную шумо-виброизоляцию. В моем случае, я сделал только Шумо-Виброизоляцию дверей. Всё описание процесса тут.

6. Поставил музыкальные клеммы на аккумулятор.

Клеммы на аккумуляторе, мне пора было поменять давно, так как родным клеммам была ж.па, они уже просто не зажимались и постоянно болтались. И тут как раз стал вопрос о постройке Авто звука, купил на первое время простенькие.

7. Протянул силовой кабель в багажник.

Силовой кабель одел в гофру. Протянул кабель в салон, через технологическое отверстие, которое находится за передним левым крылом, потом проложил кабель вдоль порога и вывел его в багажник.
И конечно же разу установил в под капотном пространстве, Колбу-предохранитель на силовой кабель с предохранителем 80А.

8. Расположил и закрепил музыкальные компоненты на задней спинке сидения.

Предварительно обклеил весь пластик багажного отделения и спинки задних сидений акустическим карпетом, об этом скоро будет запись в моём Бортовом журнале.

Кстати расположение музыкальных компонентов переделывал 2 раза!
Неудачная идея была, это закрепить музыкальные компоненты на фанере, а фанеру через проставки к спинке сидения, и тем самым спрятать кабеля заподлицо, а потом я столкнулся с тем, что вся конструкция крепиться болтами к спинке сидения, и если нужно что-то поменять или переделать, нужно сначала снять спинку сидения, потом разобрать спинку и снять фанеру с музыкой. И было не правильное расположение компонентов, и получалось так, что силовой кабель пересекался с межблочным.

Потом я психанул и подумал, ну хер с ним что будет видно провода. В итоге установил все музыкальные компоненты на спинку сидения намертво. В качестве крепежа, использовал болты под шестигранник, все на шайбах с граверами.

9. Подключение кабелей.

— Подключил силовой кабель к Дистрибьютору питания.
— Протянул из багажника кабель "Remote" и "+" от дистрибьютора питания к магнитоле, вдоль шахты.
— Протянул 4-ре акустических кабеля с багажника к мидбасам в дверях и к твитерам, вдоль правого порога.
— Посадил клеммы на акустические кабеля и подключил их к кроссоверам.

— Протянул 2-ва RCA кабеля, с багажника к головному устройству, вдоль шахты.
Кстати длина RCA кабелей 5м., а нужно где-то 4м. и межблочники были укорочены и посажены на вот такие тюльпаны.

— Так же были сделаны два участка силовых кабелей черного цвета, для заземления конденсатора и усилителя и на них одеты "О" образные клеммы. Силовые кабели заземления прижал к кузову с помощью болта, который закрепляет диван заднего ряда сидений.

Хочу рассказать вам немного о кабеле "Remote".

Все мы знаем, что этот кабель дает команду с головного устройства на усилитель и говорит, что нужно играть! Но меня никогда не устраивало то, что когда включаешь головное устройство, то сразу включается усилитель, следователь фронт и тыл. Но например, когда стоишь и кого-то ждешь, такую музыку долго не послушаешь, аккумулятор долго не протянет, и можно в один момент не запустить двигатель. Или например, я бы не хотел включать усилитель и фронт утром, когда на улице мороз, хотелось бы хоть немного прогреть салон, а уж потом запускать фронт и усилитель.
Я решил эту проблему, так: я поставил кнопку включения на кабель "Remote".

И подключил к ней не задействованную лампу в приборной панели — "ABS".

Теперь усилитель с фронтом отключаемый, и стоковый тыл работает отдельно. В конце записей об Авто звуке, будет видео как это работает.

10. Сабвуфер.

Слава Богу строить ящик для него мне не пришлось, он остался от прошлой машины.
Ящик объемом 30 л., полностью герметичен и динамику не откуда воздух сосать, поэтому бас, такой мягкий и насыщенный.

11. Теперь немного об расположении твиттеров.

Об изготовлении подиумов для ВЧ динамиков написано тут.
Но мне не понравилось как они звучат, я долго искал золотую середину и нашел. Только не смейтесь!

Продолжение следует…