Замена тонировочной плёнки.

Всем Привет!

Ну наконец-то дошли руки до бортового журнала. Совсем не давно, у меня появилось немного свободного времени и было принято решение заменить тонировочную пленку на стеклах.
Три дня по вечерам, курил интернет, не мог определиться с процентом светопропускания пленки, также было трудно определиться с брендами тонировочных пленок, пришел к выводу, что нечего выносить себе мозг на эти темы, а нужно брать деньги и ехать в центр тонирования.

Ну что сказать о ребятах, занимаются "тонированием" с 1993 года, сколько помню себя, всегда знал об этой конторе. Приехал к ним, во дворе стоит куча не скромных авто: Mercedes-Benz W221, W222, V-Класс 2016 г.в., Toyota LC 200 и т. д. Думаю, сейчас они меня на Ланосе отправят подальше, но нет. Вышел хозяин конторы, все мне показал, объяснил, показал образцы пленки на стеклах, кстати я хотел себе пленку подороже, но он меня отговорил. Машину сделали за 2 часа, что понравилось, так это стекла с дверей вынимали, старую пленку Lumar сняли спокойно. Из приятных мелочей, так это полосу пленки на лобовое стекло — в подарок! А это 200 грн. сэкономили, мелочь, но приятно.
P.S. Всегда был злостным противником тонирования лобового стекла, но в этот раз решил рискнуть и "закатать" лобовое стекло. Просто очень надоело, когда едешь с кондиционером, а тебе в лицо "жарит" солнце.

Фото проделанной работы.

А это фото старой пленки Lumar, которая выгорела в хлам за 5 лет.
Было.

Стало.

И по поводу светопропускаемости лобового стекла после тонировки.
Специально сделал фото, когда солнце светило на лобовое стекло…

Немного информации о тонировочной пленке…

SunTek HP 5% (боковые стекла, заднее стекло, полоса на лобовом стекле)
3M Metallic Shade 35% (лобовое стекло)
О достоинствах и недостатках после смены тонировочной пленки:
Плюсы:
1. В салоне стало уютней, практически не реально увидеть, что происходит внутри авто.
2. Салон стал реально меньше нагреваться на солнце.
3. Благодаря тому, что салон стал поменьше нагреваться на солнце, кондиционер быстрее охлаждает салон и нужна меньшая скорость работы вентилятора, чем до смены тонировки.
4. Отпала необходимость пользоваться солнце защитными очками в солнечную погоду, так как теперь благодаря пленке на лобовом стекле, солнце не мешает.
5. Ночью по трассе, свет фар встречного транспорта, намного меньше слепит.

Минусы:
1. Для езды задом, теперь нужно опускать передние стекла, так в зеркалах ни хрена не видно теперь.
2. На перекрестках, гораздо трудней заметить пешехода на обочине или тротуаре, который собрался перейти дорогу, это я о ситуации, когда ты поворачиваешь.
3. Если в сумерках или ночью катит авто без габаритов, его теперь не видно вообще, через боковые стекла.
4. Я прочитал много отзывов людей, кто закатал себе лобовое стекло, и ни один не написал, что ночью, очень плохо видно дорогу.
У меня биксеноновые линзы G5 (не выгоревшие), лампы 4300К + ПТФ Wesem лампы 4300К и мне теперь не хватает света на дороге, а про дальний вообще молчу.

А так в целом я доволен, о плюсах и минусах, написал не спроста, может это кому-то пригодится. Если есть вопросы задавайте, отвечу с радостью!

До встречи на трассах, страницах, обочинах и перекрестках!