? ТО-1

Всем привет!

Прошел год после покупки этого замечательного автомобиля и пора сделать ему ТО-1.
Эксплуатируется он только в городе, поэтому пробег на одометре каких-то 4516 км.
Записался на ТО еще три недели назад, а тут бабах и началась пандемия Коронавируса, назад дороги нет, так как прошел уже год и хочешь, не хочешь, а ТО пройти нужно согласно гарантийным обязательствам, чтобы авто оставалось на гарантии.
К моему счастью несмотря на карантин и надвигающиеся пандемию Коронавируса сервисные центры Peugeot продолжают работать и обслуживать клиентов и всегда рады помочь, правда есть конечно ограничения в свободе перемещения по территории СТО из-за карантина.

Приехал в субботу на ТО и мне повезло, людей на сервисе практически не было

В связи с введенными мерам безопасности из-за карантина, вход в ремонтную зону клиентам строго запрещен, поэтому у меня не было возможности сделать хорошие фотографии процесса проведения ТО, забегал несколько раз на пару секунд в ремонтную зону сделать несколько фото и убегал, но я был в маске и рукавичках.

Записался как всегда к механику Женьке, это единственный в мире специалист, которому я могу доверить свой автомобиль.
Загнали автомобиль на подъемник и Жека сразу взялся за работу.

Перечень технических процессов при ТО-1:

1. Проверка ходовой.
2. Проверка уровней всех технических жидкостей.
3. Замена масла в двигателе.
4. Замена масляного фильтра.
5. Замена воздушного фильтра
5. Замена фильтра салона.

Хоть пробег и маленький, меня очень сильно интересовало состояние моторного масла, так этот двигатель 1KR-FE живет постоянно на высоких оборотах 3000-4500 об/мин. если обороты меньше, то машина не едет, при чем так крутится мотор в режиме E (Easy) на РКПП, грубо говоря это как D (Drive) на классическом автомате.

Мои подозрения подтвердились и судя по вязкости масла, его цвету и запаху, мы сделали вывод, что масло будем менять каждые 7000 км., а не 10 000 км. как по регламенту.

Пока масло сливалось Женька уже взял на складе все необходимое:

1. Масло Total Quartz INEO ECS 5W30 — 2.8 л.

2. Масляный фильтр Citroen/Peugeot 1616399880.

3. Уплотнительное кольцо сливной пробки Citroen/Peugeot 6822AG.

4. Воздушный фильтр Citroen/Peugeot 1616368880.

Кстати воздушный фильтр менять не планировал, но из-за чисто городской эксплуатации его уже нужно менять на пробеге 4516 км. так как он "забит" пылью, хотя по регламенту менять нужно каждые 30 000 км.

5. Фильтр салона Citroen/Peugeot B000975480.

А это мой старый фильтр салона, который проехал 4516 км.

P.S. Спасибо Вам за внимание. Буду рад если эта запись будет полезной для Вас.
Всем удачи и до встречи на трассах, страницах, обочинах и перекрестках!