? Замена блока регулировки подогрева переднего сидения! ⚠️

Предыстория.

Где-то с середины ноября начал хандрить подогрев пассажирского сидения, жена жаловалось, что то греет, то не греет, а водительское кресло нагревалось дольше чем обычно.
На водительском сидении начал жить своей жизнью поясничный подпор, он то работал, то не работал.

16.01.2020 был обычный выходной день, я пошел в гараж убраться в машине.
Ну как всегда достал пылесос, отодвинул водительское сидения до упора назад и начал уборку, когда закончил пылесосить, нажимаю на кнопку памяти сидения "1", а сидение не реагирует, забегу вперед и скажу, что это здесь не причем.
Я сначала подумал, что может в эко режим ушла, запустил двигатель и все равно не работает.
В итоге у меня перестали работать память сидений, подогрев обоих передних сидений, поясничный подпор на обоих передних сидениях и массаж тоже не работает, но что интересно работают все регулировки сидения и спинки!

Похожая проблема уже всплывала на D2.
Об этом написал в своем бортовом журнале Паша TrancePaul и если я не ошибаюсь, то и когда-то об этом рассказывал Игорь Galleonod.
В случае с автомобилем Паши, у него был найден обрыв в проводе питания идущем на блок массажа в водительском сидении.
А в случае с 3008 Игоря, я уже не помню, но вроде была заменена проводка водительского сидения в сборе.

Чем моя ситуация отличается от описанных выше случаев, у ребят в обоих случаях электрика водительского сидения умирала полностью, так как водительское сидение замирало и не подавалось никаким регулировкам.
А в моем случае работают все регулировки сидения и спинки, кроме остальных плюшек!

Я как самый умный автолюбитель начал с предохранителей, а для этого нужны схемы.
Нашел "Базу знаний" на форуме peugeot-club.net/forum/topic/16566/
Спасибо Анатолию TolyTolich, за то, что ведет эту ветку форума, здесь много полезной информации для владельцев Peugeot 3008 и не только.

Ознакомившись с расположением блоков и схем предохранителей, я обнаружил удивительный факт, что блок BFH3, в котором должен быть предохранитель F12 отвечающего за сидение водителя с электрическими регулировками, он совершенно другой на моем 3008.
Поэтому было принято решение обратиться в сервис, так как автомобиль ещё на гарантии,
а без электрических схем делать тут нечего, а эти схемы нужно ещё уметь читать и понимать, а схемы эти доступны только официальным дилерам.

17.01.2020 Я приехал на сервис.

Автоэлектрик подключил ноутбук PSA DiagBox и прочитал ошибки, кстати Сергей — это человек просто БОГ в автоэлектронике, с ним всегда приятно пообщаться, столько полезной и интересной информации всегда узнаешь для себя.

Диагностика показала 4 критические ошибки по передним сидениям, блок BSI не видит ответа от 4-х блоков комфорта отвечающих за подогрев сидений, массаж, поясничный подпор и память сидений.

Сначала проверили все разъемы и всю проводку, как под сидениями, так и внутри них — все целое. Все электрические цепи были прозвонены мультиметром.

Разобрали переднее водительское сидение.

Сразу разобрались с проблемой почему на водительском сидении поясничный подпор то работал, то не работал. Как оказалось есть TSB по этой проблеме, не до конца защелкнутый разъем при сборке сидения на заводе на блоке комфорта, отвечающем за накачку подушки поясничного подпора.

И спустя 20 минут был обнаружен виновник торжества.

Это блок комфорта № 8365, который называется "компьютер регулировки подогрева переднего сидения", он находится под подушкой сиденье переднего пассажира.
В нем произошло короткое замыкание, которое блокировало по LIN шине блок BSI, а он в свою очередь блокировал 4 блока комфорта, отвечающих за подогрев сидений, массаж, поясничный подпор и память сидений, это все показала диагностика, так как ответа не было именно от этих 4-х блоков.

Когда подключаешь этот блок комфорта, то ничего не работает, только его отключаешь от машины все опции работают как положено, кроме подогрева переднего пассажирского сидениях, так как мы этот блок комфорта отключаем.

Естественно такого блока комфорта нет на центральном складе ПСУ в г. Киеве.
А что ещё удивильней, так это то, что это первый случай выхода из строя этого блока комфорта в Украине.
Блок комфорта был заказан из Франции.
Спустя 14 дней меня пригласили на сервис для его установки.

06.02.2020 Посетили с супругой сервис. Она пошла пить вкусный кофе в комнату отдыха, а я пошел к ребятам на приемку, чтобы загнали 3008 к автоэлектрику.

Заветная коробочка из Франции.

Установили этот блок комфорта. Диагностика с помощью ноутбука PSA DiagBoх показала, что ошибок нет.
Все опции комфорта теперь на сидениях работают и самое интересное, что ускорилась скорость нагрева обоих сидений.

P.S. Всем спасибо за внимание! Я буду очень рад если эта запись будет полезной для Вас.

Из всей этой ситуации я сделал один неутешительный вывод — Peugeot 3008 как и все представители современного автопрома очень нафаршированы электроникой.
В современном автомобиле не имея специальных умений и знаний например электрических схем ты уже сам ничего не сделаешь. Нужно не только владеть схемами, но уметь их читать и понимать как ими пользоваться, но даже если ты умеешь читать и понимать, а руки у тебя растут из плеч, то все равно эти электрических схемы доступны только официальным дилерам.
Повезло, что машинка ещё на гарантии, а если бы гарантия уже закончилась, то я бы попал примерно на 165 Евро.

Всем удачи и до встречи на трассах, страницах, обочинах и перекрестках!