? Правильная регулировка углов схождения передних колёс.

Всем привет!

Мой Peugeot 3008 проехал уже более 40 000 км. Стыдно признавать, но на процедуру регулировки схождения передних колёс не заезжал ни разу с того момента, как забрал свой автомобиль из салона. Нужды в этом не было, так как особо большие ямы не ловил, никаких манипуляций с ходовой частью не делал, да и 3008 едет всегда прямо если отпустить руль на любой скорости.

Почему я всё таки решил заехать на стенд для регулировки развала-схождения колёс, в середине ноября делал сезонную переобувку и обратил внимание на протектор своих летних покрышек, а именно на внутреннюю сторону рисунка, она была стерта немного больше, чем наружная сторона и это я заметил, только когда пробег летнего комплекта колес подошёл к цифре 25 000 км.

Прежде чем записаться на регулировку схождения передних колёс, я написал своему другу Паше PavelJ78 и посоветовался с ним какие сделать правильные углы регулировки схождения передних колёс, так как дядя Паша у нас первопроходец в любых манипуляциях и экспериментах в ходовой части наших 3008.

На регулировку схождения передних колёс я записался к официальному дилеру в моем городе, так как есть определенные нюансы для правильной установки углов схождения передних колёс, которые описаны в Service Box конкретно под нашу модель автомобиля.

Ещё меня успокаивает то, что процедурой регулировки развала-схождения колёс занимается мой друг Влад V8Motors, человек мастер своего дела и он реально понимает, что он делает, если кто из Николаева, реально рекомендую этого специалиста!

Всё как обычно приехал на сервис.

Автомобиль загнали на подъемник, где есть стенд для регулировки развала-схождения колёс.

Как только загнали автомобиль на подъемник, Влад сразу взялся за работу.

Когда подключили 3008 к стенду, я был удивлён, когда увидел значения углов схождения передних колёс, они были не очень, как мне показалось, значения углов схождения были на каждом колесе по — 0°05'.

Согласно мануалу из Service Box прежде чем регулировать углы схождения передних колёс, нужно сделать проверку высоты передней оси автомобиля.

Данное измерение высоты кузова позволяет проверить и отрегулировать схождение передних колёс без установки кузова на номинальную высоту.

K1 — это расчетная высота кузова, которая необходима для установки правильного схождения передних колес.

Чтобы вычислить для каждого автомобиля эту высоту K1, нужно измерить радиус переднего колеса R1 (высота от центра колеса до пола) далее нужно измерить высоту H1 передней части между полом и зоной Z1, а потом нужно вычислить R1 — H1 = K1.

У меня получилось 330 мм. – 177 мм. = 153 мм. Согласно этой высоте K1 углы схождения передних колес были практически верны, но так как присутствует факт неравномерного износа протектора покрышек, мы с Владом пошли дальше и установили углы максимально положительно допустимые для моего автомобиля.

Больше особо об этом ничего сказать не могу, так как это мануал из Service Box и его запрещено показывать клиентам на сервисе, но как я понимаю если ввести в программу стенда значение этой номинальной высоты, то согласно таблицам из сервис бокса, технический специалист понимает какие будут оптимальные углы установки схождения передних колёс конкретно под твой автомобиль согласно состоянию подвески: просадка пружин, состояние опор и т.д.

Влад начал регулировать рулевые наконечники, а резьба на них за 40 000 км. закисла, Влад с трудом разработал резьбу, и чтобы в будущем не мучиться резьбу покрыли графитовой смазкой.

30 минут и регулировка схождения колёс окончена, больше болтали, чем работали, так как пока на все мои тупые вопросы Влад не ответил, я от него не отстал.

Кстати значение углов установки схождения передних колёс Влад практически всем на 3008 делает отрицательные по — 0°02' или — 0°04', а бывает и 0°00' (в зависимости от высоты K1), кстати дядя Паша мне именно так и рекомендовал сделать значение по — 0°02'.

Я как только выехал из сервиса сразу ощутил как будто у автомобиля появился накат, а раньше казалось как будто тебя за хвост кто-то держит.
Вы конечно мне не поверите, но я сам в шоке, у меня после регулировки схождения передних колёс упал средний расход топлива примерно на 0.4 — 0.5 л.
Так сложились обстоятельства, что я каждые выходные вынужден ездить в Одессу, это на круг у меня получается 320 км. поэтому есть с чем сравнивать.
Последнее время стараюсь ездить спокойно и постоянно держу скорость 90 км/ч на круизе.
Вот последние фото бортового компьютера в поездке, при одинаковых погодных условиях, рельефе дороги, минимальном трафике проехав всего лишь 100 км. получился средний расход 5.0 л.
У меня на этом маршруте ниже 5.5 — 5.6 л. средний расход никогда не опускался!

Вот результаты на фото моих настроек развала-схождения колёс, выкладываю, вдруг кому-то из Вас пригодится.

Огромное человеческое спасибо ребятам из сервиса, что сделали мне хорошую скидку как постоянному клиенту и другу!

P.S. Спасибо Вам за внимание. Буду рад если эта запись будет полезной для Вас.

Всем удачи и до встречи на трассах, страницах, обочинах и перекрестках!