Равлик (Шлейф керма)

Коли я придбав селіку у неї не працювала система круїз контролю. Взагалі то багато що не працювало, та цей допис про круїз.

Шо цікаво – кнопки працювали а круїз – ні. Помилок я не виявив, запобіжники перевірив, а коли почав продзвонювати електрику виявилося що нема контакті між джойстиком круїзу та колодкою на колонці керма. Висновок зрозумілий треба міняти шлейф керма, в народі “равлик”. Тим паче попередній власник натякав що з равликом не все добре. Тож я купив новий шлейф та взявся його міняти.

Щоб замінити равлик треба зняти кермо, задачка виявилася не з простих. Хтось так сильно насадив кермо на колонку що зняти його я не зміг ні знімачем ні руками. Ба більше, я так сильно тягнув кермо, що зламав стопорне кільце на колонці і в ній з’явився люфт вперед/назад.

З допомогою знайомого майстра мені вдалося зняти кермо. Ми винайшли заново знімач та прогріли кермо в в середині. Потім за допомогою вібраційної машинки зняли кермо. Такоз пройшлися ляркою по різьбленню, про всяк випадок.

Також довелося зняти усю колонку керма щоб знайти що я зламав та виправити. Виявилося що кільце я не зламав, про те воно вийшло з паза та змістилось міліметрів на п’ять. Повернули кільце на місце, проблема виправлена.

Далі було встановлено новий равлик, так все зібрано до купи. Круїз працює, помилок немає, я задоволений.