Заміна гальмівних дисків та колодок

Гальмівні диски 

DF 4839;

Гальмівні колодки

GDB 3420. 

Прийшов час замінити передні диски та колодки спереду і колодки ззаду. Та обслужити ручне гальмо, бо брало в самому верху. 

Диски та колодки на перед, придбав як минулого разу бренду TRW. Диски по 980грн за 1шт; колодки 1150грн. Як для мене вони гарно себе зарекомендували. Майже 50 тисяч проїхав на дисках та колодках. Майстер казав, що на дисках можна ще було б поїздити. Диски зносилися приблизно на 3мм. Нові вони йдуть 22мм, а міняти потрібно коли стають 20мм.

Задні колодки зносилися як на фото, нерівномірно. Проїхали приблизно 80тисяч. Міняв задні диски з колодками разом минулого разу. Задні диски ще хороші зносилися приблизно на 1мм.

Окрему увагу хочу звернути на колодки ручного гальма. Важіль в салоні блокував колеса аж на восьмому клацанні. Знявши гальмівні диски, виявилось, що на правому колесі відклеїлась гальмівна накладка від основи. Одна колодка, на якій розвідна планка, була підклинена цією ж планкою (планка стала так, що коли підіймаєш важіль гальма в салоні, то тросик який йде на праве колесо не рухався).

Колодки Hi-q для задніх гальм замовив на Autobaza. Вартість колодок 501грн.

Hi-q Sangsin SP 1187

Колодки на ручне гальмо, диски, колодки на перед та змазку для направляючих замовив на Hip-auto. Всё окрім колодок ручного гальма підійшло. Колодки ручного гальма дали на авто яке йде з барабанами. Довелося повертати.

Змазка коштувала 140грн.

Колодки Hi-q які не підійшли 780грн.

Знайшов на Promi колодки Dafmi за 494грн, які по якості не підійшли (планка яка розводить колодки, мала великий люфт та із за цього могли заклинити колодки. Зі слів майстра)

Майстер замовив сам колодки Remsa за 730грн, вони гарної якості, вже нарешті підійшли)

Ось так новини)