Заехал поменять пыльник ШРУСа…

Проверяя визуально подкапотку заметил странные потеки масла, присмотревшись ближе увидел порванный пыльник внутреннего ШРУСа. На следующий день приехал на СТО на замену этого пыльника.Оставил машину и поспешил дальше по своим делам. Уже чз 15мин перезвонили с СТО и сказали что там не только пыльник…
Пошло под замену — комплект сцепления с маховиком, прокладка ГБЦ, прокладки, сальники итд…
И пыльник шрус-а :)

Также через пару дней после окончания ремонта пришлось еще раз ехать на СТО, нужно было поменять шланги топливоподачи, они задубели и начали ссать бензином. Пока печку не включал запаха не было в салоне, а как похолодало печка начала "нагнетать" в салон аромат сотого бенза. Поменяли за полдня и я опять на "коне" ;)