Полировка выхлопных труб

Никому не секрет что в разных модификациях Audi A6 C4 разные выхлопные трубы, у 1,8; 2,0; 2,3 бензин 1 труба широкая, у 2,6; 2,8 бензин 2 трубы немного поменьше диаметром, но ровные, а на автомобилях с двигателями TDI (1,9 и 2,5) 2 трубы загнутые вниз. Я собственно говоря по этой примете и различаю машину, если на ней нету шильдиков.
Мне очень нравятся трубы на Audi A6 C5, особенно на рестайлинговых с двигателями 2,5ТДИ 132кВт. Также очень нравятся никелированные трубы на А6 С4 TDI, когда стволы сверкают, они как бы подчёркивают класс авто (что это всё таки премиум, хоть и старый) и техническое состояние автомобиля ( в запущенных экземплярах думаю никто не станет заморачиваться сверканием выхлопных труб).
Покраска- не вариант, потому что считаю что это базарный вариант.
И так дело было так:
Приехав в гараж я почистил трубы "900-ой" потом "2000" наждачной бумагой, дальше крупноабразивной и финишной пастой для полировки фирмы 3М вручную.
Результатом доволен, блистеть стало как говорится у кота @йца.