Ремонт личинки замка зажигания

Давно ничего не писал об Аккорде.
Машина служит верой и правдой, не ломается, мозг не выносит. Буквально недели 2 назад отрегулировал зазоры клапанов в этот раз интервал между регулировками вышел менее 30 т.км., обслужил ГБО, подходит время очередной замены масла в ДВС. И тут как снег на голову поломка замка зажигания, хотя первые симптомы появления проблемы с замком проявились практически после приобретения авто — мелкие заедания плохо проворачивался ключ в замке и тому подобное.
На этой неделе просто в один прекрасный день ключ стал плохо входить а затем и плохо выходить из замка, в конце концов замок перестал возвращается в "0" положение и можно было даже вынуть ключ из замка при заведённом двигателе, перестал блокироваться руль, перестал работать штатный центральный замок потому что автомобиль идентифицировал якобы постоянное нахождения ключа в замке, когда его там не было. При этом ключ который лежал у меня дома (практически не пользованный) перестал входить в замок вообще. Проблемой всему стали посыпавшиеся пины личинки замка.
Ремонт данной проблемы занял до 3 часов времени и менее 30 долларов США бюджета.
Заехал на СТО, сняли ребята сам замок в сборе, отнёс мастеру который заменил все пины и подогнал их к моим 2 ключам, вернуллся на СТО установили назад замок, собрали всё так как и было. Теперь замок стал работать чётко.