ДЕло было давно, где в течении лета) если коротко я ходил в одну из пятниц озле Альфы, и тут прилетел "подбитый" клубный ДОблик, вердикткончилась сцепа, мы с Аватором свозили хозяина в магазин на золоческой за новой сцепой, и оставшись довольны собой-удалились.
Через неделю, Аватар стал творить чудеса с педалью сцепления, она стала иногда возвращатся не полностью, поменяли рабочий, он был сопливый, но результата не было, и на следующий день тот клубный Доблик уже тянул нас на сервис, с сцепой и главным цилиндром, который он предварительно привез, все из того же магазина на золоческой) педаль сцепления падала в пол и вернуть ее можно было только рукой, ногой уже не выходило поддеть.
Сцепу брали уже для полного комплекта, но ее не меняли, поменяли главный цилиндр и проблема ушла.
С момента покупки Добло на нем я так и не поменял свечи) газ поставил и тоже не поменял, короче шлёпер) И походу еще и не менял бы, если б Аватар не начал туго заводится на холодную, дольше чем обычно приходилось крутить. Я все мечтал поставить оригинальные свечи, но так как не было стопроцентной уверениости что дело в них, взял нжк, и провода марелли.
Провода решил брать после попытки посмотреть что там такое, обнаружил треснувшую оплетку провода, второй я не мог снять и заказал свечи+провода, менял сам на италавто со сьемником, но и он мне не помог) на центральных проводах я повырывал внутренности свечных колпачков) ну я знал что есть новые поэтому это было сделать легко) Проблема с заводкой на холодную решена. всем теплых деньков
LL80133 Рабочий цилиндр сцепления DELPHI
51734 Главный Цилиндр Сцепления Fiat Doblo ABS
1691 Свеча зажигания Nickel NGK ZKR7A-10
941319170098 Комплект проводов зажигания MAGNETI MARELLI MSQ0098