С ГУРом покончено.

Всем привет.
Наконец сделал Гур.
Нашёл я для себя очень хорошую сто.
Вменяемый ценник, а главное правильный подход к поставленной задачи.
О всем по порядку.
Нашли мне рейку, а точнее 2.
Рейка восстановленная с гарантией 6 мес но корпус больше в диаметре на 7мм.
Пришлось переделать крепления.
С насосом гур интересней.
Перетрусили весь гур и поменяли все что меняется.
Поставили, а он падло из под вала гатит маслом.
Оказалось что сальник с ремкомплекта не подходит.
Так как на валу выработка и вместо 21мм там в районе 20мм.
Нашли сальник с металлической обоймой и слегка проточили чтоб плотно сел. И тоже с гарантией 6 мес.
Также после бывших рукожопов переделали ещё раз подвесной подшипник.
А именно нарезали новую резьбу в блоке и пильнули немного сам кронштейн чтоб все стало тютя в тютю.
Резьбу сделали м14 шаг 2.0 и глубиной 3.5 см.
Поменяли диск сцепления с корзиной.

Спасибо большое Евгению и Игорю из Автостейт.

Остался только открытый вопрос с шрусами.
Шлицы на внутреннем шрусе и на пром валу визуально целые, но люфт конский.
Промвал я сомневаюсь что найду.
Или найду, а он будет +- то же самое.