Відкриваємо карти. Гамбург.

20 вересня мені вислали декілька додаткових фотографій пошкоджень дзеркала та крила, які були зроблені вже на СТО.

55accae7011f2c45b5e121e9b3991a1f.webp

І розповіли, що насправді сталося. Ситуація, звісно, цікава.

Виявилося, що в порту Гамбурга контейнер затримався на місяць не просто так. Там був митний огляд, контейнер відкривали та оглядали. Ох, яке щастя, що саме мій. А може, і не тільки мій. Можливо, це стандартна процедура. Цього я не знаю.

Коли в Одесі відкривали контейнер, одна частина з конструкції кріплень автомобіля була поламана. Авто завалилося на бік. Звідки й з'явилися ці пошкодження. Виходить, що в Гамбурзі не просто відкривали, а вивантажували контейнер? Просто від відкриття конструкцію б не поламали ж. Рукожопи. Слів немає.

На моє щастя, всі пошкодження були визнані страховим випадком, і страхівка покриє всі витрати на заміну дзеркала та ремонт крила. Так, це добре, навіть дуже. Неодноразово чув відгуки людей про різні ситуації з пригоном авто з США, коли в подібних випадках страхова не покриває збитки, а компанія просто відмовляється і всі витрати на ремонт лягають на клієнта. Але все одно залишається осадок вигляду відремонтованого крила. Я ж взяв її, начебто, із мінімальними пошкодженнями, а тут таке.

Ну нічого, у крайньому випадку крило можна буде повністю замінити новим, а не рихтувати. Так, у майбутньому, якщо захочу її продати, мені доведеться пояснити покупцеві, що з нею насправді сталося. Але для мене це не дуже суттєвий недолік. Все-таки це не ДТП з ударом, а просто вм'ятинa. Тому, поки що, знімати крило і відкручувати болти я не хочу. Просто рихтуємо.

На цьому всі приколи з автомобілем закінчилися. Чи ні...?

Далі починається процес відбору запчастин і сам ремонт авто.