Запис весняних оновлень

Всім привіт.

Нарешті зібрав трохи більше, ніж нічого, із новин про життя свого авто за довгий період.

Як і писав у своєму попередньому записі, за зимовий період по автомобілю майже нічого не робилося. Зараз же у нас карантин, і я вирішив поступово привести авто до ладу.

Були куплені нові літні тапочки. Continental ContiPremiumContact 6 в розмірі 235/45/r18. Так, я знаю, що розмір не стандартний, але після покупки зимових шин такого ж розміру і довгих роздумів було прийнято саме такий вибір.

Найважливішим фактором на користь таких коліс стало стан доріг у нас у місті, де машина і проводить більшу частину свого життя.

Резина сподобалася. Тиха, м'яка, дорогу тримає. У дощ ще не встиг перевірити. Та й вигляд машини не сильно постраждав, на мою думку від розміру.

При перевзуванні у мене стався черговий казус.

Взимку я не раз помічав, що акумулятор віджив своє, повна зарядка не допомагала, і його було б добре замінити. Але все час відкладав цей захід. Навіть раз, біля роботи ввечері, довелося прикурювати, але це мене нічому не навчило.

Отже, встав я зранку, завівся, поїхав на шиномонтаж перевзуватися, припаркувався і став чекати своєї черги. Яким же було моє здивування, коли настала моя черга і я просто не зміг завестися. Як на зло ні у кого з відвідувачів не виявилося кабелів, щоб прикурити. На щастя, одразу біля шиномонтажу був автомагазин, де я й придбав заміну.

У них в наявності не було ні Бош, ні Варти з підходящими характеристиками, тому довелося вибирати з того, що було. Мій вибір припав на польський Tudor TA1000 з трьома роками гарантії за ціною $110. Хлопці казали, що досить непоганий акум і претензій до них поки не було.

Приніс його на шиномонтаж, і хлопці люб'язно погодилися допомогти мені його встановити. Дякую їм за це, бо ніяких інструментів у мене з собою не було. Акумулятор підійшов, поки працює без проблем. Подивимося, як буде себе вести з часом.

Через пару днів, після перевзування я вирішив заїхати на діагностику ходової. Подивитися розвал і що мені треба робити по підвісці. Адже ще взимку мені приговорили сайлентблоки нижніх важелів і стійки стабілізаторів у передній підвісці.

cd1d93687d03b36bf0cf319225f36d2b.webp

До списку покупок додалася ще й гальмівна рідина. На диво, все інше до цих пір не потребує заміни. При цьому хлопці на діагностиці казали, що й стійки стабілізаторів міняти не обов'язково. Але вони вже закуплені, тому поміняю все за раз.

Отже, були закуплені наступні запчастини:

— металеві стійки стабілізаторів передньої підвіски Lemforder 3888501

— сайлентблоки нижніх важелів передньої підвіски Lemforder 3548001

— передні гальмівні колодки ATE 13046027462

— задні гальмівні колодки ATE 13046027472

— гальмівна рідина Liqui Moly DOT 5.1

0a2263d56889a37b6d636b764d318e74.webp

Також з приємних дрібниць, по класиці жанру, була замовлена кришка омивача, яка фіксується у відкритому положенні. Не став брати від Шкоди або Порше, замовив від рідного бренду під парт номером 4M0955267.

Ще були замовлені, але ще не приїхали насадки на глушник 8K0071761, щоб додати зовнішньому вигляду завершеності, та лівий задній підкрилок, який протер глушник через відсутність його кронштейна в задній частині (про це я писав у попередніх своїх постах).

Ну і, звичайно ж, на всіма улюбленому AliExpress я замовив масляний щуп 06J115611E та додатковий повітряний фільтр салону 8KD819441. Адже тут ціни на ці запчастини взагалі неадекватні.

Ще хочу сказати спасибі шановному AudiA4Mk за підказку щодо магазину запчастин, яким він користується. Замовив все у них. Терміни доставки швидкі, ціни середні на ринку, доставка додому присутня (що в ситуації з карантином дуже зручно). Запчастини, на скільки я міг перевірити сам, здаються оригінальними. Також приємно здивувала ситуація з кур'єром. Мені ніхто не передзвонив перед тим, як привезти запчастини, і у мене не було підготовленої готівки. Поки я додзвонився до них, і вони вислали мені реквізити для оплати карткою, кур'єр залишив мені запчастини на чесне слово, що я зараз все оплачу спокійно і зручно з дому, щоб довго не чекати на мене.