Заміна демферного шківу колінвала і сальників клапанів ...і не тільки

Ну нарешті відігнав бешку в сервіс. Шків колінвала замінили .Сальники клапанів виглядали печально ,так і знав ,що проблема в них. Задні тормозні диски в хорошому стані ( були проточені і встановлені нові тормозні колодки). Ну і коли все розібрали ,то знайшлася причина ,чого бешка за 7 тис км попросила 1 л тосолу( якщо чесно, навіть не звернув на це уваги): від старості ( стояла ще рідна) прокладка гбц розслоїлась і пускала трохи тосол . Пощастило ,що не в середину ,а на зовні. На стику блока і голови були видні сліди висохшого тосолу. Про всяк випадок голову продефектували( хоча візуально виглядала нормально - навіть нагару толком не було),сказали ,що шліфувати не потрібно. Тому було докуплено ще прокладку гбц ,прокладки випускного колектора , два гідрокомпенсатора ( так як не подобалось ,як працюють ,хоча їх не було чути) , передній сальник колінвала ( оскільки скинули шків ,то вирішено було нанести пірвінтівний удар по ньому) ,і комплект заглушок вихрових заслонок з прокладками впускного колектора. Ітого до попередніх 12455 добавилось 5030 грн. Може забув ще якісь дрібні витрати. Тепер чекаю ,коли все зберуть і озвучать прайс за роботу.