Skoda Superb Mk1 (1.8 ТУРБО 20V)

Замена передней подвески

Я їжджу на Skoda Superb Mk1, Ford Transit Connect
Полтава, Україна

Наконец-то решился и заменил почти всю переднюю подвеску. И так по порядку…
Авто с ППД, жосткое, но дороги я думаю все понимают какие поэтому мечта о евро подвески так и осталась мечтой.

По амортизаторам стояли ещё с завода Sachs были СУХИЕ но уже без газа, когда разобрал стойку вжал шток то так он и остался вжатым.

Хотел купить такие же 290186, но увы сняты с производства, по итогу купил Sachs 316990 под ППД.

К ним отбойники и пыльники (пылезащещённый комплект) тоже Sachs. Опоры я покупал перед зимой Lemforder.

Дальше пружины. Сначала оставил родные с ППД, но стойки стали долбить на розрыв, вопщем зубодробилка настоящая. Были у меня пружины KYB RH2880 правда б/у, когдато колега подогнал, долго думал поставил их.

Не могу сказать что существенно но стало мягче (с ними потерял в клиренсе 2.5 см, стоять в поворотах на скорости стала лучше, и главное теперь машина стала ровной, до этого передок был заметно выше)
По рычагам на Lemforder конечно же я не решился, а пошёл провереным путем брата — рычаги Fortune line Польша, на Пассате они прошли 70 тыс. без нареканий и дальше машина была продана, а с моими пробегами по 9 тыс. в год меня устроит даже 40-50.
Покупал комплектом вместе с крепежом который я не использовал.

Все родные болты раскрутились почти идеально были смазаны и поставлены обратно.
Стойки стабилезатора я не использовал так как раньше были куплены от Lemforder.
С рулевыми наконечниками вышла лажа так как те что шли в комплекте с рычагами с демфером, а мои были без него.

Они то больше берегут рейку, но это повлекло сразу два нюанса.
Первое это то что без демфера машина рулится острее и это очень заметно.
Второе это то что у руля появился маленький свободный ход через это схождения выставляли 2 раза и я остался не доволен так как руль смотрел сразу немного вправо теперь он смотрит немного влево, там то очень немного, но меня это сильно раздражает.
Для замены стоек купил ещё пару стяжек

При сжимании пружин с ППД использовал одновременно 4 стяжки.
И одно из главных перед установкой рычагов каждую шаровую я вскрыл и добавил смазки, она там была но её количество меня не устроило

По окончанию робот конечно же схождения

Как результат подвеска была жосткой и постукивала, а теперь жосткая но тихая.
Спасибо тем кто дочитал до конца.

Пробіг 173500 км.
Опубліковано: 29 квітня 2020р. 17:45
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.