Volkswagen Jetta II (1.6 (PN) Моноинжектор)

Большой расход бензина и провалы при разгоне!

Я їжджу на Opel Zafira Tourer
Україна

Немогу никак побороть я проблему с большим расходом, двигатель тупит при разгоне! Прочитал много литературы по моновпрыску, взял мультиметр в руки и давай проверять датчики, и вот что у меня получилось:
1. Не работает подогрев впускногоколектора на него питание не идет! Нашел я провод в салоне он подходит к разъему куда втыкается реле, у меня его нет! Купил релле поставил на место, проверял питание оно появилось 14.3В и потом пропало двигатель был прогрет 60-70 градусов, так должно быть?
2. Сопротивление на датчике всасуемого воздуха 3.77 кОм!
3. Сопротивление на форсунке 1.3 Ом!(я так понимаю норма)
4. ДПДЗ питание между 1 и 5 тым контактом 4.93в(норма), напряжение между 1 и 2 контактом 1725 (должно быть 0.186, а у меня 0.172)! Нужно регулировать я так понимаю?
5.Самое интресное лямбда зонд, у меня там колхоз полный, подключено релле на 4 контакта, два провода уходит на разьем питания форсунки и датчика всасуемого воздуха, один на самую лямбду, другой на разьем подключения к проводам идущего от ЭБУ! Насколько я понимаю от ЭБУ идет два провода коричневый и черный, коричневый подключается на масу, а черный сигнал самой лямбды и все никакого реле там быть не должно? Убирал релле от лямбды сейчас на прогретом двигателе дает показания от 0.03 до 0.73!
Также поменял датчик ДТОЖ поставил оригинал, у меня стоял непонятно какой! Машинка сегодня утром завелась с первого раза (раньше с раза 2-3го) тянет лутше, по расходу нужно смотреть надеюсь все будет ок!


Опубліковано: 05 лютого 2014р. 13:02
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.