Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Почалося все ще при покупці, АКПП сильно смикалась при виборі режимів D / R, і майже ніколи не зкидала передачі з 3 на 1 і з 2 на 1. Бісило дуже сильно, але я ніколи навіть не їздив на автоматах до цієї машини, і тому без інформації лізти туди не став. Збір інформації зайняв у мене майже рік, тільки недавно я знайшов повний мануала по цій АКПП.
Поїхали. Сидить воно на прокладках, одна між кришкою і регулятором, інша між регулятором і картером. Вирізав нові з спеціального картонна, так як ті що стояли не тримали масло, все потіло. Ця штука є одразу і регулятором тиску і датчиком швидкості акпп. Воно в принципі і регулює тиск в залежності від швидкості авто. Знизу привід який круте весь механізм, в тілі пару отворів через які проходить масло, зверху 2 клапана ( головний і допоміжний ) з пружинами, які перекривають той чи інший канали і від цього АКПП розуміє яку передачу потрібно ввімкнути, або коли треба переключитись. Ще воно відповідає за плавність ввімкнення передач. Привід приводиться шестернею, яка крутить шестерню спідометра геніально і просто одразу.
Внутрянка регулятора, нічого складного
Ось і проблема, це упор для пружин, в кожного клапана свій упор і пружина.
Ставити їх потрібно плоскою стороною до пружини. ( Там де отвір є невелика випуклость ) На фото погано видно, але пластина вдавлена, через що, клапан міг не відкриватись або не закриватись повністю. + Розтягнув пружина.
Про зборці нічого складного, головне щоб зливні канали збігалися, це на регуляторі є 3 мітки, які і збігаються з каналами, але все одно його можна поставити навпаки, тому перевіряємо. Всього є 2 канала на регуляторі і 3 на площадці, регулятор стане тільки в двох положеннях, або співпаде з каналами або ні.
На фото видно що нижня частина ставиться на площадку каналами до площадка, шліфованою стороною до верхньої половинки регулятора. Фільтр п'неможливо поставити в інше місце.
Загалом все вийшло гарно. Пластинки і пружину я взяв з трупа коробки, який дістався разом з автл. Ще замінив головний клапан, мій був з бороздою.
Авто майже перестало смикатись при виборі режимів. І 9 разів з 10 почало зкидати передачу з 3 і 2 на 1.
Всім гарного дня, а я пішов налаштовуватись на зняття гідроблока....
