Рулевая рейка 2.4 оборота Subaru WRX STI 2015+ 34110VA120 в Subaru Outback BPE EZ30 2008

Ребят, по привету!

Давно ничего не писал, хотя много чего установил. Но жуткая лень меня одолела. Снова.
Решил написать короткий пост. Без многочисленных фото, технических пояснений и тд.

Главное, что вам нужно знать — рейка 34110VA120 встала в мой аут БОЛТ-ОН, БЕЗ ДОРАБОТОК.
В отличии от Legacy, укорочение рулевых тяг не потребовалось. При установке затянули рулевые тяжки максимально, в +. После, на развале, регулировок хватило чтобы вывести в 0.

Рейку брал новой за 700€.
Вместе с новой рейкой поставил комплект бушингов Whiteline KSR207 60$
и усиленное крепление рейки Cusco 692 026 A LHD 53$

По установке описывать нечего: снял -> поставил.
Ощущения от рулежки просто яд! Я в восторге. Ватный 0 ушел. Руль в меру острый, но ничего экстремального.Получил что-то около 2.4 оборота от упора до упора вместо штатных 3.2! Самое то, что нужно для города. Сам руль стал заметно тяжелее, но ничего экстремального.

ОШИБОК ПО VDC НЕТ! ВСЕ РАБОТАЕТ (С ВИДУ) В ШТАТНОМ РЕЖИМЕ!

Короче, доволен на 110%. Рекомендую.

P.S. А вот рулевой кардан от STI 34170VA030 не встал. Он короче нежели на аутбеке. Он точно такой же длины, как на Легаси. Так что его я пока не поставил, но поставлю после "доработки напильником". О чем сделаю отдельную запись.

UPDATE 03.09.2017
Рулевой карданчик поставил. Читать ТУТ

Писс!