Поставил авто на установку гидроблока от B@TMAN и замену фрикционов от IPT. Замер разгона 0-100. Расход по трассе.

По привету!

Долго не решался стать пешеходом на недельку — были надежды на последний снег и финальные покатушки по городу.
Но 22го марта надоело ждать — оставил тачку на установку ранее купленных гидроблока от B@TMAN и rebuild kit от IPT. Пересобирать пакеты фрикционов будут в Днепре, посему все работы с пересылкой займут +\- неделю. Сижу на жопе ровно, жду.

За день до этого поехал в Николаев по делам. По дороге туда понял, что состояние дорог оставляет желать лучшего и наваливать желания нет никакого. Поэтому, по дороге назад, решил проверить какой у меня расход по трассе в режиме пенсионер.
В итоге, за километров 50 пути, в основном на круизе, со скоростью от 70 до 110км\ч, расход составил 9л\100км. Наблюдая за мгновенным расходом, видел цифры 8.4. Думаю, при более длительной поездке по не загруженной трассе, расход по БК может запросто быть в районе 8.8л\100км.
Не берусь давать комментарии этому, мало или много. Просто решил проверить для статистики, так сказать.

Ну и разгон… Перед постановкой авто на замену гидроблока, решил замерить разгон 0-100. Сравнения ради, не больше. Уверен, что замена гидроблока не сильно скажется на разгоне, т.к. 100км\ч достигается в конце 2й передачи. А она у меня, по ощущениям, и без тюненого гидроблока щелкает вполне шустро. Вот переход со 2й на 3ю…
Машина на зимней резине, зимних тяжелых "чугунных" дисках, полным баком и полным мной )) Мой вес 98кг.
Результат — 7.3сек. Оба раза. В обе стороны. Стартовал с 2х педалей. С, примерно, 2400об\мин.
Посмотрим, изменится ли эта цифра после установки нового гидроблока.

Писс!