Встановлення спортивних пружин H&R -35mm

Розповім ще одну історію про моє бажання трішки дропнути свою автівку для кращої керованості та зовнішнього вигляду . 

Зародилась ідея встановити вкорочені спортивні пружини -35мм. 
Про -50мм навіть і не думав , тому що автівку використовую кожного дня , тому це було б надто різким перепадом висоти кліренсу і звички . 

Навіть щодо -35мм трішки переймався , тому що GTI від звичайного 1.6 чи 1.9ТДІ відрізняється кліренсом ,а саме , з заводу GTI йдуть вже на 20мм з нижчим кліренсом ніж моделі з іншими моторами . 
Тому я розумів , що -35мм якраз буде найоптимальнішим вибором для мене . 

Нові пружини в планах кпувати не було , так як я мав на думці лише спробувати , протестувати . Відповідно для моїх потреб підходили бу пружини . 
Зайнявся пошуками . 

Паралельно усвідомлював , що мабуть , в ідеалі , замінити стійки ? У мене досі стоять оригінальні і на диво - вони функціонують так як потрібно . 
Але все ж , на вкорочені пружини радять міняти стійки також на більш "заряджені" . 

Проте я був не готовий викладати таку суму і купувати якісь Koni чи Bilstein

Отже , пружини знайшлися за приємний прайс . В нормальному доволі стані . 

Було прийняте рішення ставити на рідні стійки а там - будемо бачити . 

Додатково докупив опори . 

Приїхав , лишив автомобіль на заміну пружин . Кілька годин - готово .  
Доречі , виявилось що стокові пружини , саме задні , були взагалі надколоті ))) 

Фото звісно додам декілька . 

Враження : я задоволений . Автомобіль став нижчий , тим самим більше керваніший але й більш жорсткіший . Не лякає зовсім . На початку , від не звички , їздив як попригунчик , особливо на лежачиш . 
Але тиждень другий - і ти вже звик . Звик бути акуратнішим і так далі . 
По ходовій , за 2 місяці експлуатування - нарікань немає . Далі буде видно ) 

Щасти !