Update по АКПП 5EAT TG5C7CPDBB: отправка на деффектовку и свап ГП 3.583 из TG5D8CL2AA

По привету!

Мелкий апдейт по этой ситуации www.drive2.ru/l/545352270892500028/

В общем, заказал я 2 соленоида, которые, исходя из комментариев к оригинальной записи, могли быть причиной проблем.

Параллельно этому я читал множество записей в БЖ других пользователей с похожими симптомами. И на ряду с проскальзыванием мне стали попадаться также упоминания о гуле/вое из коробки. В большинстве случаев виной этому была развафленная планетарка. И тут я вспомнил, что таки да, у меня тоже, незадолго до отъезда за рубеж, появился характерный гул/вой. По ощущениям, чуть спереди. Предположительно, из АКПП. Но я не придал этому значения в то воемя.
И тут я начал спускаться с небес на землю. Начал осознавать, что скорее всего простая замена соленоидов мне не поможет)
И вдруг, на след день, мне пишет жена — Ой ой ой, я ехала и вдруг появились сильные вибрации на руле. Я боюсь! Давай ставить авто на ремонт.
— Без бэ, дорогая)

Сопоставив все исходные данные, стало очевидно, что нужно отдавать АКПП на полноценную деффектовку и ремонт.
Но ко всему прочему я ещё и решил осуществить давнюю затею — сменить ГП с родной 3.272 на 3.583
Из-за чего было принято решение, вместе со сломанной АКПП, отдавать в сервис некогда купленную в Японии TG5D8CL2AA, снятую с STI A-Line 2012 года на пробеге 50000км с ГП 3.58.

Если им ничего не помешает, то ребята перекинут "мясо" из новой коробки в старую. Тем самым я получу так желанную ГП 3.583, на старом мозге и без геморроя с адаптацией TG5D8CL2AA под аутбек, мозги которого управлять ею не могут.
Ну и в довесок я отправил купленные ранее 2 соленоида: Direct Clutch и Line pressure.

Ну и пока все. Улыбаемся и машем — ждём инфы из сервиса.

К сожалению, т.к. я отсутствую в Украине и работы проводятся без меня, скорее всего множеством технических подробностей и фото ремонта поделиться не выйдет. Хотя, время покажет.

Писс!

P.S. Почему ремонт, а не замена на контракт? Есть несколько причин:
— контракта с подтвержденным малым (менее 100 000км) пробегом у нас вряд ли найти.
— около, или менее, 10000км назад на моей коробке были заменены все фрикционы и тд.
— на моей АКПП установлен модифицированный гидромозг от Бэтмена. С которым я расставаться не хочу. А просто, допустим, без вскрытия и промывки/дефектовки, перекинуть его в контрактную коробку было было супер глупо.

P.P.S. Если ремонт и смена ГП будут успешными, то меня уже дожидается новый задний дифф 3.583 с дисковой блокой Cusco 1.5/2Way Type-RS.

Писс!