Замена Сайлентблоков в ПОДРАМНКИ

Не так давно мен начал мучать гуркот в повеске. Поменяв все расходнике кроме наконечников стук остался . Залес я в яму начал смареть всё сначало думал ну рейке капец, а нет задние сайленты в подрамнике были разбиты. Ну вообщем понял я что встрял я на замену саейлентов. Вчера поехал купил 6 штук ЖМ :) прочитав что и как на как бы планировалось это всё раснуть на 2 дня. Но машина нужна была сегодня и начали мы в 20:30 а закончили в 02:30 гдето. Итак начали сначало с Снятия капота т.к. надо было вывешивать мотор ну это сделали быстро проблем с этим не было и начали разбирать ходовку откручивать всё что крепится к кузову от подрамника . Гур отсоединили нормально 3 провода и норм :) . Вообщем гемор ещё был открутить карданчик в салоне но открутили. Всё делалось в двоём потом ещё пришли друганы и начали мы его доставать кароче геморно было его вытащить он зараза тяжёлы капец. Достали и смешно то что 3 сайлента просто вывалилсь а остальные ну легко отвёрткой выковарили. Нашли какойто впресовальщик для сайлентов и начали впресовывать всё пошло хоршо и не сложно.6 штк впресовали . Передохнули и начали вставлять вообщем мучались долго потом всё вставили.Но карданчик в салоне нам реально вынес мозг. Всё собрали закрутили. Я выйхал проехался по ямама и понял что это яд тишина супер . Сёдне катался ну огон прелесть. Вообщем вердикт менять самому можно если есть руки, главное не боятся и иметь тех кто поможет.